鐵路超細(xì)粉煤灰預(yù)應(yīng)力混凝土梁疲勞性能試驗(yàn)

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　　通過9組32m鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土標(biāo)準(zhǔn)梁的縮尺模型，對(duì)摻用超細(xì)粉煤灰的預(yù)應(yīng)力混凝土梁在重復(fù)荷載作用下的力學(xué)性能進(jìn)行研究，探討粉煤灰摻量，混凝土等級(jí)以及養(yǎng)護(hù)條件等因素對(duì)鐵路橋梁粉煤灰預(yù)應(yīng)力混凝土梁力學(xué)性能的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明：經(jīng)200萬次重復(fù)加載后，模型梁靜力及動(dòng)力特性與加載前相比基本不變，超細(xì)粉煤灰的合理摻用對(duì)梁體疲勞性能沒有不利影響，為鐵路橋梁粉煤灰預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)參數(shù)的選取及應(yīng)用提供技術(shù)支持。

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