城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)現(xiàn)狀與發(fā)展展望

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內(nèi)容簡介

　　 越來越多的現(xiàn)象表明，城市交通擁擠往往突出表現(xiàn)在城市道路交叉口處．很多平面交叉口的通行能力不到相關(guān)路段的平均通行能力的5O％因此，道路資源充分利用與否的關(guān)鍵是交叉口資源的利用，作為ITS的一個(gè)子系統(tǒng)的城市交通控制系統(tǒng)(Urb&n Tr&ffic Control System，UTCS)的研究，也就成為是否能夠最大限度地發(fā)揮交叉口的通行能力、緩解城市交通擁擠問題的重要的、有效的和經(jīng)濟(jì)的解決途徑．引起了國內(nèi)外眾多研究機(jī)構(gòu)的關(guān)注。不僅如此，對(duì)于城市公共交通的發(fā)展，越來越多的城市選擇了城市軌道交通，這必然涉及到城市軌道交通的信號(hào)控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展。因此．本文分別從城市軌道和城市道路兩方面闡述城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀。

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