試析如何控制土石混合料的壓實(shí)質(zhì)量

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　近年來在中國(guó)山區(qū)公路建設(shè)中，公路路堤層常使用路塹及隧道挖方填筑，這種填筑材料大都由土石混合而成，在施工中公路沿線幾乎每段粗料的含量都不相同，因而各自的干密度自然也不相同，有時(shí)差別還很大。這樣在控制壓實(shí)度時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)由于最大干密度取值不準(zhǔn)確而引起有些點(diǎn)壓實(shí)度不夠，有些點(diǎn)卻大于100寫的情況。對(duì)此一般有兩種處理方法：—是把各組擊實(shí)曲線平均，顯然這有些勉強(qiáng)；二是在施工前作大量的試樣分類試驗(yàn)并進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，然后找出最大干密度與分類指標(biāo)之問的相互關(guān)系，再根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果選擇控制標(biāo)準(zhǔn)密度。此法不僅工作量大，而且費(fèi)時(shí)。為此，本文提出以空隙率控制工地壓實(shí)質(zhì)量、不同粗料(粒徑≥5mm)含量下以壓實(shí)度作為工地壓實(shí)結(jié)果的控制方法，以期為工程建設(shè)提供參考。

專題推薦

• · 瀝青混合料壓實(shí)工藝
• · 瀝青混合料攤鋪及壓實(shí)
• · 瀝青混合料壓實(shí)

培訓(xùn)課程

• · 施工技能課程五折，機(jī)不可失
• · 【預(yù)售】施工前期必備技能
• · 道路路基施工必備知識(shí)
• · 市政施工基礎(chǔ)入門培訓(xùn)
• · 施工識(shí)圖讀圖，這些要掌握!