高速鐵路噪聲預(yù)測(cè)方法研究

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　　美國(guó)高速鐵路噪聲預(yù)測(cè)方法是一個(gè)較成熟和有效的方法。通過對(duì)該方法的研究，我們認(rèn)為在對(duì)該方法適當(dāng)修正后，可適用于我國(guó)客運(yùn)專線、高速鐵路環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)。該修正包括：參考暴露聲級(jí)的修正、衰減距離的修正、小半徑的修正和橋梁修正。在對(duì)京廣線、鄭徐線、滬寧線和滬杭線等我國(guó)鐵路主要干線進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的基礎(chǔ)上，提出具體的修正值，并根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)修正的有效性進(jìn)行驗(yàn)證。

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