一種高速公路加載卸載沉降預(yù)測(cè)模型

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　對(duì)存在深厚軟土的地基，耦合軟土流變項(xiàng)指數(shù)曲線模型可較好地預(yù)測(cè)地基沉降，可合理地反應(yīng)出土顆粒骨架的蠕變過程及各時(shí)刻的蠕變量?；诩虞d卸載的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系．對(duì)耦合軟土流變項(xiàng)指數(shù)曲線模型進(jìn)行改進(jìn)。并采用數(shù)學(xué)規(guī)劃中的黃金分割法對(duì)模型中參數(shù)進(jìn)行反演。結(jié)合工程實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與有限元仿真模擬，表明該模型對(duì)加栽卸載沉降預(yù)測(cè)具有較高的適應(yīng)性，對(duì)超載預(yù)壓路基長(zhǎng)期沉降預(yù)測(cè)有參考價(jià)值。

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