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2012年一級建造師輔導(dǎo)資料:公路工程重難點解析(13)
1B420124熟悉公路工程預(yù)算單價分析方法
1、公路工程造價構(gòu)成公路工程的造價是指公路工程交通基建、養(yǎng)護項目從籌備到竣工驗收交付使用所需的全部費用,由建筑安裝工程費,設(shè)備、工具(器具)購置費,工程建設(shè)其他費用,預(yù)備費四部分構(gòu)成(圖1B420124)。
圖1B420124 公路工程造價的構(gòu)成
1B420130 公路工程施工成本管理
公路工程項目施工成本管理是以公路施工項目為對象,以價值規(guī)律為指導(dǎo),以成本預(yù)測、計劃、控制、核算、分析和考核為內(nèi)容,運用一系列的專門手段和方法,對公路工程施工項目的生產(chǎn)經(jīng)營活動進行指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和控制的一種經(jīng)濟管理活動。
1B420131 掌握公路項目施工成本計劃的編制
1、施工成本計劃的編制
1) 工程項目施工成本計劃應(yīng)在項目經(jīng)理的組織和主持下,根據(jù)合同文件、企業(yè)下達的責(zé)任目標成本、企業(yè)施工定額、經(jīng)優(yōu)化選擇的施工方案、以及生產(chǎn)要素成本預(yù)測信息等進行編制。具體的工作程序是:
2) 按照施工方案,計算各分部分項工程的計劃工程量;
3) 按照企業(yè)施工定額,計算各分部分項工程的計劃人工、材料、機械使用量;
4) 按照企業(yè)內(nèi)部或市場生產(chǎn)要素價格信息,計算各分部分項工程的施工預(yù)算成本;
5) 將各項施工預(yù)算成本與相應(yīng)項的責(zé)任目標成本進行比較,計算其計劃成本偏差;現(xiàn)場計劃成本偏差,是指現(xiàn)場施工預(yù)算成本與責(zé)任目標成本之差,即:
計劃成本偏差 = 施工預(yù)算成本 - 責(zé)任目標成本 (1B420131)
計劃成本偏差反映現(xiàn)場施工成本在計劃階段的預(yù)控情況,也稱施工成本計劃預(yù)控偏差。正值表示計劃預(yù)控不到位,不滿足該項責(zé)任目標成本的要求。
6) 當計劃預(yù)控偏差總和為正值時,應(yīng)進一步改善施工方案,尋找有潛力的分部分項工程,挖掘降低施工預(yù)算成本的途徑和措施,保證現(xiàn)場計劃總成本控制在責(zé)任目標總成本的范圍內(nèi)。
通過以上施工預(yù)算成本的計算與平衡之后,形成的現(xiàn)場施工計劃成本,作為現(xiàn)場施工成本控制的目標。
1B420132 掌握公路項目施工成本目標的控制
1、降低公路工程項目施工成本的方法和途徑
1) 進行合同交底,使項目經(jīng)理部全面了解投標報價、合同談判、合同簽訂過程中的情況,同時,投標單位應(yīng)將合同協(xié)議書、投標書、合同專用條款、通用條款、技術(shù)規(guī)范、標價的工程量清單移交給項目經(jīng)理部。
2) 項目經(jīng)理部應(yīng)認真研讀合同文件,對設(shè)計圖紙進行會審,對合同協(xié)議、合同條款、技術(shù)規(guī)范進行精讀,結(jié)合現(xiàn)場的實際情況,對可能變更的項目、可能上漲的材料單價等進行預(yù)測,對項目的成本趨勢做到心中有數(shù)。
3) 企業(yè)根據(jù)項目編制的實施性施工組織設(shè)計、材料的市場單價以及項目的資源配置編制并下達標后預(yù)算;項目經(jīng)理部根據(jù)標后預(yù)算核定的成本控制指標,預(yù)測項目的階段性目標,編制項目的成本計劃,并將成本控制指標和成本控制責(zé)任分解到部門班組和個人,做到每個部門有責(zé)任,人人肩上有擔子。
4) 制定先進的、經(jīng)濟合理的施工方案。施工方案主要包括四項內(nèi)容:施工方法的確定、施工機具的選擇、施工順序的安排和流水施工的組織。施工方案的不同,工期就會不同,所需機具也不同,因此發(fā)生的費用也會不同。因此,正確選擇施工方案是降低成本的關(guān)鍵所在。
5) 落實技術(shù)組織措施。落實技術(shù)組織措施,走技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的道路,以技術(shù)優(yōu)勢來取得經(jīng)濟效益,是降低項目成本的又一個關(guān)鍵。一般情況下,項目應(yīng)在開工之前根據(jù)工程情況制定技術(shù)組織措施。
6) 組織均衡施工,加快施工進度。凡是按時間計算的成本費用,如項目管理人員的工資和辦公費,現(xiàn)場臨時設(shè)施費和水電費,以及施工機械和周轉(zhuǎn)設(shè)備的租賃費等,在加快施工進度、縮短施工周期的情況下,都會有明顯的節(jié)約。
7) 降低材料成本。材料成本在整個項目成本中的比重最大,一般可達70%左右,而且有較大的節(jié)約潛力,往往在其他成本項目(如人工費、機械費等)出現(xiàn)虧損時,要靠材料成本的節(jié)約來彌補。因此,應(yīng)做好材料的采購計劃,采取招標采購的形式,降低材料的采購單價。同時,做好混合料配合比的優(yōu)化設(shè)計,加強施工過程控制,降低各類材料的生產(chǎn)消耗量和不必要的損耗。
8) 提高機械利用率。機械費用一般占到工程成本的20%左右。項目對機械成本控制的關(guān)鍵是提高機械設(shè)備的完好率和使用率。同時,應(yīng)建立單機核算制度,明確和量化機械成本的控制指標和控制責(zé)任,并落實到部門和個人。
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