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2015年二級建造師《公路工程管理與實務(wù)》模擬題8

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  1.[背景材料]:
  某施工單位,承包了一條全長48.7km的二級公路,設(shè)計車速為60km/h,該工程路面采用熱拌瀝青混凝土。施工單位在施工中出現(xiàn)以下情況:
 ?。?)對下承層進行清掃,底面層施工時在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。
 ?。?)試驗段開工前一個月安裝好試驗儀器和設(shè)備,配備好試驗人員報項目技術(shù)負責(zé)人審核。
  (3)混合料的表面層采用走線法攤鋪施工。
  [問題]:
  (1)逐條判斷以上出現(xiàn)的情況是否妥當?如不妥當,請改正。
 ?。?)對瀝青路面混合料的運輸有何要求?
  [答案]:
  (1)施工過程中出現(xiàn)情況的不妥之處:
  情況(1)不妥。正確做法:對下承層進行清掃,底面層施工前兩天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。(教材第39頁)
  情況(2)不妥。正確做法:試驗段開工前28d安裝好試驗儀器和設(shè)備,配備好試驗人員后報請監(jiān)理工程師審核。(教材第35頁)
  情況(3)不妥。正確做法:混合料的表面層采用平衡梁法施工,底、中、面層采用走線法施工。(教材第35頁)
  (2)對瀝青路面混合料的運輸要求:
  1)根據(jù)拌合站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛。
  2)運輸車的車箱內(nèi)保持干凈,涂防黏薄膜劑。運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。
  3)已離析、硬化在運輸車箱內(nèi)的混合料,低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。(教材第35頁)

  2.[背景材料]:
  某二級公路施工項目,全長52 3km,設(shè)計車速為60km/h,路面面層采用水泥混凝土路面,施工采用滑輪式攤鋪機進行施工。具體的施工方法和問題的處理如下:
 ?。?)施工中采用塑料模板;
 ?。?)混凝土抗壓強度達到6 0MPa時拆除模板;
  (3)確定了最佳拌合時間進行拌合;
 ?。?)在混凝土攤鋪前做了大量的準備工作;
 ?。?)經(jīng)檢查,混凝土人模前的坍落度為±2cm;
  (6)采用平縫加拉桿型縱縫一次鋪筑寬度為5m的路面;
  (7)采用切縫機清除接縫中夾雜的砂石等后,做了灌漿處理。
  [問題]:
 ?。?)采用滑輪式攤鋪機進行施工是否正確?如不正確,應(yīng)采用何種施工機械?
 ?。?)該工程中具體的施工方法和對問題的處理有何不妥?并改正。
 ?。?)應(yīng)根據(jù)什么確定水泥混凝土的最佳拌合時間?
 ?。?)進行混凝土面層鋪筑前的準備工作有哪些?
  (5)灌縫時,對填縫料的養(yǎng)生期有何規(guī)定?
  答案:(教材第41頁)
  (1)不正確。應(yīng)該選用軌道式攤鋪機進行施工。
 ?。?)該工程中具體的施工方法和對問題的處理的不妥之處如下:
  1)不妥之處:施工中使用塑料模板。
  正確做法:施工模板應(yīng)采用剛度足夠的槽鋼、軌模或鋼制邊側(cè)模板,不應(yīng)使用木模板和塑料模板等易變形的模板。
  2)不妥之處:混凝土抗壓強度達到6.0MPa時拆除模板。
  正確做法:模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強度不小于8.0MPa時方可進行。
  3)不妥之處:混凝土人模前的坍落度為±2cm。
  正確做法:混凝土入模前,應(yīng)檢查坍落度,控制在配合比要求坍落度±lcm范圍內(nèi)。
  4)不妥之處:采用平縫加拉桿型縱縫一次鋪筑寬度為5m的路面。
  正確做法:當一次鋪筑寬度大于4.5m時,應(yīng)采用假縫拉桿型縱縫。
  (3)應(yīng)根據(jù)拌合物的黏聚性、均質(zhì)性及強度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌合時間。
 ?。?)進行混凝土面層鋪筑前的準備工作有:模板的加工與制作測量放線、導(dǎo)線架設(shè)、模板支立、鋪設(shè)軌道、攤鋪機就位和調(diào)試。
 ?。?)灌縫時,對填縫料的養(yǎng)生期的規(guī)定:
  1)常溫施工式,低溫天宜為24h,高溫天宜為12h;
  2)加熱施工式,低溫天宜為2h,高溫天宜為6h;
  3)灌縫料養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。

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發(fā)布:2007-06-23 13:58    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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