如何加強鐵路工程項目成本控制

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

　　引言：

　　目前，由于能夠承擔起鐵路工程項目的公司日益增多，在投標時，由于競爭激烈，往往大多的公司都以低價中標，這就存在了實際施工過程中的資金和合同總價出現(xiàn)巨大差距的問題，為了能夠緩解這一問題給資金方面帶來的壓力，必需合理的做出安排，控制成本范疇，保證項目不會出現(xiàn)虧損的情況。

　　一、 目前鐵路工程項目的成本控制所存在的問題 

　　大多數(shù)的企業(yè)盲目的投標，并沒有在投標之前真正去到過施工現(xiàn)場進行考察，大多的情況下只是進行粗略的估計，而對于許多不可預計的突發(fā)情況，并不會考慮在標書之中，導致最后實際成本遠大于最終在投標書上投標報價。在當前慣例之下，一般簽訂的合同為總價承包合同，在一定的范圍內一旦超出了投標報價，超出部分由承包單位自己承擔。同時，不合理的規(guī)劃，也會造成對人力物力的浪費，對此，提出以下意見。

　　二、對于如何降低成本提出的意見

　　大多數(shù)的企業(yè)現(xiàn)在都陷入了一個誤區(qū)，都希望能夠同時接手多個項目，已達到盈利的目的。而事實上由于目前的施工單位大多數(shù)都以中低標得標，導致實際消耗的費用遠大于投標時所預估的使用費用。當前的多個實際案例表明，中標時所簽訂的合同都是包干制的，即如果設計規(guī)劃發(fā)生改變，所有的超額費用都要由施工方本身負責。因而，在進行投標的同時也必須先請專家組對于所投標的項目做精細的規(guī)劃和預算，以及對所建設鐵路項目中經(jīng)過的一些征地拆遷問題和三線三改問題進行估算。同時公司在投標前，應當實際去到工地考察施工場地的各個方面的條件，例如，原料的供應問題，施工所在地的周邊是否有大型的建材廠和機械廠，能否在項目實施過程中提供足夠的原料。而對于周邊沒有的原料，考察的時候就要盡可能的考慮和衡量原料的運輸方式，運輸路線以及在運輸途中可能存在的問題。當然，對于本公司沒有的機械設備的租賃問題和經(jīng)費問題，也要同時進行規(guī)劃，該點在下文中闡述。

　　2.1關于材料費用和分包成本與設備成本的控制

　　對于鐵路項目而言，材料費是最主要的成本開銷，大概占到了整體成本的70%左右，因而如何選取優(yōu)質又相對成本較低的材料對于公司的成本控制起到了決定性作用。在中標之后，要對材料市場進行全面的調查，同時，對于全程的材料所需量進行大致的估算，根據(jù)工程進度，一方面滿足目前工程的所需量，另一方面盡可能的做到工完料凈，不要有過多的剩余材料，造成無謂的開銷。

　　而對于機械設備而言，對于本公司已有的設備，要對其損耗、燃料、機械配件、潤滑材料和維修費用要進行精確的估測，責任到人。對于本公司沒有的需要租賃的設備，對其租賃費用，維護費用等必須在合同中進行準確估量，詳細的標注在標書中，防止中標之后由于機械費用上的問題導致中標資金與實際所用資金存在較大誤差而對本公司造成經(jīng)濟上的損失。

　　當前的市場情況中，很多大型企業(yè)都通過勞務分包的方式來擴大企業(yè)規(guī)模，因此，對于較大企業(yè)而言，勞務分包也是組成成本的重要部分。對于勞務分包而言，首先是要做好勞務分包的單價，每個勞務分包的單價必須控制在公司限定的單價之內，分包合同的數(shù)量與單價必需嚴格的按照標書中的規(guī)劃進行，防止過多的人員分包費用，對公司的成本造成不必要的負擔。

　　對于需要更改勞務分包的子項目，一定要經(jīng)過公司的相關部門進行評估和審核，才能進行。

　　2.2對于施工人數(shù)的控制

　　目前對于長距離的鐵路項目建設過程中，施工公司大多采用雇傭當?shù)氐膭展と藛T以減少開支。但從長遠角度看，使用當?shù)氐膭展と藛T，并不能夠減少施工過程中的開支。因為各地采用的人員質量不一，導致在相同的時間之內，同樣人數(shù)所能夠完成的工作量也不一樣，同時，雇傭大量的務工人員，也會增加成本，因此，建議施工公司有自己的固定員工，同時，確保員工工作的高效性，這樣在縮短工期的同時，也有效的減少了對于務工人員所支付的費用。此外，不光是對于普通施工人員的數(shù)量要嚴格控制，同時也要精簡管理階層的人員，對于部分起不到實際性作用的人員，可以進行調離或者辭退，以縮減管理成本。

　　2.3強化對施工現(xiàn)場的管理維護

　　對于施工方而言，人們所關注的最為重要的四點便是安全、質量、進度和效益。這四點都與相關企業(yè)對施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理力度有直接的聯(lián)系。如果現(xiàn)場的管理不科學，不合理，那么會出現(xiàn)許多不可與之的成本。例如，務工人員的人身安全問題，如果務工人員沒有健全的安全保障，一旦出現(xiàn)意外傷亡，將面對大筆的賠償金和撫恤金，這些事情的發(fā)生，不僅僅影響了整體的成本和完工之后的效益，責任公司還將面臨聲譽上的沖擊。因此，加強對于施工現(xiàn)場的安全管理，就要從防止安全事故的發(fā)生作為切入點，從而減少成本開支。

　　2.4對于施工點的設置及人員安排問題

　　對于路程較長的鐵路干線而言，往往存在多個施工點。而對于施工點的選擇，對整個工期的長短具有決定性的作用。對于較難鋪設的路段，可以進行多個施工點的安置，同時，對于施工點的管理人員配置上，有梯度的同時，還要促進管理人員的工作效率，盡量做到“一人多職”，而不是“一職多人”。對于在重要崗位上的管理人員，一定要有過硬的技術知識和專業(yè)技能，同時，具有創(chuàng)新精神，能夠在原有技術的基礎之上加以創(chuàng)新，從而達到節(jié)省開支的目的。

　　2.5提高管理人員的綜合素質

　　對于表面看起來分工明確的人員配置來說，很多人都是做到各司其職，只負責自己的任務。但是，經(jīng)濟效益是一個共同體，只有每個工作崗位的員工都配合起來了，才能共同促進經(jīng)濟效益。例如，在采買部門選擇了合適質優(yōu)的材料基礎之上，建設部門也應當合理的利用原料，提高原料的利用率，防止出現(xiàn)材料浪費的現(xiàn)象。因此，要對管理人員進行全方位的培訓，由管理人員在整個團隊中起到帶頭作用，使每位員工充分的意識責，權，利的關系，使每位員工的工資與獎金都和總成本掛鉤，在每季度末進行考核，對于考核不合格的員工，予以處分，表現(xiàn)優(yōu)異的應進行物質獎勵。這樣才能充分提高員工的積極性，增強員工的成本意識，進而從本質上降低了成本。

　　三、結論

　　綜上所述，在發(fā)展迅速，而且市場競爭激烈的市場狀況之下，鐵路施工項目承包公司要想在激烈的競爭中立于不敗之地，必需多方面的綜合考慮各種原因，尤其對于投標，不要一味的追求多承包項目，而是要做好一系列的項目規(guī)劃，通過專家評估后，慎重考慮。同時，工程項目的成果最終將代表一個企業(yè)的形象，成為一個企業(yè)做為宣傳的窗口，因而在選擇投標時，一定要根據(jù)自身的情況，小心謹慎。當然在已經(jīng)中標的情況下，企業(yè)應加強管理階層的成本意識，完善企業(yè)管理制度，從而提高鐵路項目的工程效益。

　　作者：沈薇　　中鐵十一局集團第二工程有限公司