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水泥混凝土路面十大修補(bǔ)技術(shù)
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接縫修補(bǔ) 接縫是水泥混凝土路面板塊的薄弱部位,也是路面維修的重點(diǎn),填縫材料一般使用3-5年左右就應(yīng)更換一次,避免填縫材料老化后,使縫中形成空隙,因而泥、 砂、石霄等雜物侵入,成為板塊膨脹時(shí)的障礙,擠入的硬物將引起板塊邊脹裂,且雨雪水便能沿此空隙滲入,損害基層和墊層而形成孔洞,造成板塊的變形,唧泥直 至損害。 更換填縫料宜在當(dāng)?shù)貧鉁剌^低的季節(jié)進(jìn)行,這時(shí)縱、橫接縫開口大,便于清理縫隙,灌縫前先帶水鋸(鋸厚為5cm)縱橫縫,深度達(dá)4公 分,以減少鋸片損耗,爾后待3―5天,或縫內(nèi)完全干燥時(shí),不帶水套鋸,深度達(dá)4.5-5公分,并用空壓機(jī)吹干凈縫內(nèi)塵土??p的下部可填15-20cm高的 泡沫塑料嵌條,既能減少填縫料用量,又便于使今后清縫,將熬制好的(溫度控制在130-140℃)填縫料用漏勺灌進(jìn)已吹干凈的縱橫縫內(nèi)。通過成功試驗(yàn),我 們一改過去把縫上多余填縫料搶掉的傳統(tǒng)做法。其優(yōu)點(diǎn),一是延長(zhǎng)填縫料的使用壽命(先老化縫上多余的填縫料,再老化縫內(nèi)的),二是彌補(bǔ)了人工灌縫施工中的不 足,三是解除了填縫料熱脹冷縮的矛盾,避免了二次灌縫,四是節(jié)省人力、物力、財(cái)力,并確保了工程質(zhì)量,灌注聚氨酯改性瀝青填縫料可提高接縫的質(zhì)量。另一種 方法是采用新型常溫填縫料,具體操作同上,只是填縫料在冬春季節(jié)時(shí)預(yù)留5-10mm的膨脹空間,夏春季節(jié)施工時(shí)應(yīng)飽滿。 裂縫修補(bǔ) 1、壓注灌漿法 a、由于水泥水化作用,混凝土切壓縫不及時(shí)及路基強(qiáng)度不足,不均勻等諸多原因,會(huì)造成路面板塊,縱橫間交叉裂縫,板角斷裂,網(wǎng)裂,龜裂等裂縫類損壞。 b、對(duì)寬度在0.5mm以下的非擴(kuò)展性的表面裂縫,可采用壓注灌漿法。 用空壓機(jī)清除縫內(nèi)雜物,每隔50公分按置一個(gè)灌漿咀,用膠帶將縫口貼封,并在灌漿咀及膠帶上加封松香石蠟(松香:石蠟=1:2配比加熱溶化)最后將環(huán)氧溶液壓入縫內(nèi)。若條件不具備或裂縫損壞較輕,也可以直接用填縫料封縫。 2、擴(kuò)縫灌漿法 局部性裂縫且縫口較寬時(shí),可采取擴(kuò)縫灌漿法。 先順著裂縫將縫口擴(kuò)寬成1.5cm的直角溝槽,槽深根據(jù)裂縫深度確定,但最大深度不得超過2/3板厚。用空壓機(jī)吹凈砼碎屑,并涂抹界面劑或環(huán)氧溶液,填 入粒徑為0.5厘米的清潔石屑,將聚硫改性環(huán)氧與固化劑按15:2配制溶液,灌入溝槽,用遠(yuǎn)紅外燈加熱增強(qiáng)2-3小時(shí)即可通車。 3、直接灌漿法 對(duì)非擴(kuò)展性裂縫,可采取直接灌漿法。先將縫內(nèi)、縫口泥土等雜質(zhì)清除干凈,并用空壓機(jī)將其浮土吹凈,確認(rèn)縫內(nèi)無水且干燥,縫內(nèi)及縫口先涂一層聚氨脂底膠,厚度為0.3±0.1cm,底膠用量為0.15,采用聚丙二醇、甲苯二異氰酸酯、增塑劑、白炭黑、填充劑等組成的A組分。采用催化劑、固化劑、抗下垂劑組 成的B組分。使用時(shí)按A:B=10;1的比例配制,A、B二液切忌較長(zhǎng)時(shí)間暴露在空氣中,以防自聚。然后將配制好的聚氨膠黏劑灌入縫內(nèi),經(jīng)4-6小時(shí)固化 后,即可通車。 4、條帶罩面法 對(duì)貫穿全厚的開裂狀裂縫,宜采取條帶罩面法進(jìn)行修補(bǔ)。首先順裂縫兩側(cè)各約20cm,且平行于縮縫切 7-10cm深二條橫縫,在其內(nèi)人工鑿除7-10cm,沿裂縫兩側(cè)10cm,每隔50cm鉆一對(duì)鈀釘長(zhǎng)20cm彎鉤長(zhǎng)7cm,¢16螺紋鋼,孔槽內(nèi)涂抹界 面劑或環(huán)氧樹脂溶液,然后澆筑快硬砼,噴灑養(yǎng)護(hù)劑。用切縫機(jī)加深縮縫,灌填縫料,最后在裂縫端部路肩處修盲溝以利排水。 5、表面龜裂的處理 對(duì)于表面裂縫較多及表面龜裂,可把裂縫劃為一個(gè)施工面,將其施工面中的裂縫鑿成一塊7-10cm凹槽并用空壓機(jī)吹干凈,然后涂抹一層界面劑或環(huán)氧樹脂溶液,填筑T-6膠乳砼(按水泥:砂:石:J-6:水=1:1.6:3.25:0.019:0.35:坍落度為1-2cm配制),噴灑養(yǎng)護(hù)劑,4小時(shí)后即可 通車。 孔洞坑槽修補(bǔ) 孔洞、坑槽主要是由于砼材料中夾帶木塊,紙張和泥塊等雜物所致,影響 行車的舒適性,先將孔洞鑿成深7-10cm形狀規(guī)則的直壁坑槽,將內(nèi)碎屑吹干凈并用界面劑或環(huán)氧樹脂溶液涂抹,然后用配制好的J-6膠乳小石(碎石徑 1.0cm)砼填筑,噴灑養(yǎng)護(hù)劑,養(yǎng)生4h后即可通車,對(duì)較深的孔洞或連片的小坑槽,應(yīng)集中的劃分一個(gè)施工面進(jìn)行罩面。 板體拱起處治 當(dāng)脹縫的上部被硬物阻塞,縫兩旁的板體因受熱脹而把板拱起時(shí),應(yīng)立即用大切縫機(jī)將拱起的部分及預(yù)留縫(1-2cm)切除使相鄰板放平,并在縫隙內(nèi)灌填縫料。 路面磨光處理 為了改善水泥砼路面的防滑性能,可采用刻槽機(jī),對(duì)磨光的路面,進(jìn)行刻槽處理,用電動(dòng)刻槽機(jī)刻出的槽寬3mm,最大深度10mm,間距25mm。 錯(cuò)臺(tái)的修補(bǔ) 當(dāng)錯(cuò)臺(tái)高度為0.5-1cm時(shí),均勻地將高出的部分人工鑿下去,并與鄰板齊平,當(dāng)錯(cuò)臺(tái)高度為h>1cm時(shí),將低于下去的一側(cè)水泥板鑿深5cm,吹凈涂抹界面劑或環(huán)氧樹脂溶液,用配制好的J-6膠乳小石砼填筑,修補(bǔ)長(zhǎng)度按照錯(cuò)臺(tái)高度除以2%坡度計(jì)算。 砼路面的加鋪層 1、結(jié)合式加鋪層,先對(duì)舊水泥砼路面板鑿毛(深2-3cm,間距5-10cm)吹凈后,涂抹一層界面劑或環(huán)氧樹脂溶液,此時(shí)可認(rèn)為層間的相對(duì)水平位移為 零即連續(xù)接觸,結(jié)合式加鋪層,采用纖維增強(qiáng)快硬混凝土(纖維體積率為1.2,粗集料最大粒徑為20,含砂率45,水泥標(biāo)號(hào)為P.O52.5)厚度一般不小 于10cm。 2、直接式加鋪層,層間只涂抹界面劑,其他不作任何處理,加鋪水泥快硬砼,厚度不得小于14cm。 3、分離式加鋪層,隔離層常采用厚度2cm的瀝青砂或?yàn)r青表處或油氈,加鋪快硬水泥砼,厚度不得小于18cm。 設(shè)接縫剛性路面,全深度砼補(bǔ)板 全深度砼補(bǔ)板可恢復(fù)橫縱間接縫或裂縫傳遞板間荷載的能力,并可最大限度地減少垂直彎沉,發(fā)生在大面積嚴(yán)重破損時(shí),即嚴(yán)重破碎、沉陷、脫空的板塊,應(yīng)去除并更換全板,破損面積小一些的要通過鑒定來確定需要做全深度補(bǔ)板的邊界,在邊界四周涂抹界面劑或環(huán)氧樹脂溶液,并在縱縫設(shè)置拉力桿。橫縫設(shè)置傳力桿(鉆孔 后,用環(huán)氧樹脂砂漿粘合)。填筑前先處理基礎(chǔ)病害,為解決修補(bǔ)材料,江蘇省建科院研制出KS、JK、AS等系列材料。其中KS早強(qiáng)劑特別好(KS摻量為水 泥用量的25%),適用于裂縫罩面,局部修補(bǔ)等緊急搶修工程。JK系列新型快速砼修補(bǔ)劑(JK摻量為水泥用量的8-16%)具有早強(qiáng)、收縮小、耐久性好, 價(jià)格適中等優(yōu)點(diǎn),可用于罩面修補(bǔ)工程(一般4-24h后即可通車)。AS膠凝材料,超快硬,抗凍性好,價(jià)格低,可替代水泥,適用于整版翻修。對(duì)于大面積罩 面和加鋪砼面層宜采用早強(qiáng)水泥。 板下封堵 只有在支承能力喪失程度有限的接縫,裂縫處或彎 沉超過0.6mm的板塊才能進(jìn)行板下封堵,即在板面接縫、裂縫處提供足夠的孔(孔的直徑不大于5cm,孔應(yīng)鉆入土基層內(nèi),砂漿噴射管的輸出管口不低于砼板 的板底),這樣才能使砂漿能流到路面下所有的空隙內(nèi),灌完縫漿后(需要二次灌漿),應(yīng)拔出灌漿栓并立即插上木塞,以便有足夠的時(shí)間使砂漿充分凝固,并在初 凝前,二次或三次灌漿,直至灌滿結(jié)束后,立即用環(huán)氧樹脂砂漿封孔。灌漿壓力為0.8-1.2MPa,其配合比水泥(P.O52.5):粉煤灰: 水=1:0.5:1.5,7a的抗壓強(qiáng)度不小于5MPa。封堵期間要嚴(yán)密觀察,以免灌漿過度,板被抬升,當(dāng)砂漿從相鄰孔流入接縫,裂縫,孔與路肩下方或者 壓力表壓力迅速升高時(shí),可停止灌漿,灌漿后2h內(nèi)應(yīng)避免一切車輛通過灌漿區(qū)。 水泥砼路面開鑿板塊的回收 回收破碎板塊,意義重大,具體表現(xiàn)為利用現(xiàn)有路面破碎板塊來鋪筑基層,也可作處治墊層,不需尋找堆放場(chǎng)地。經(jīng)粉碎級(jí)配后,可以鋪筑水泥砼新路面,我們研制了一臺(tái)輪胎式水泥砼破碎板塊粉碎機(jī)取得了良好的成效。- 1水電站地下廠房施工組織設(shè)計(jì)190p
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