預(yù)應(yīng)力T形梁預(yù)制場(chǎng)地建設(shè)理論

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現(xiàn)預(yù)應(yīng)力T形梁已經(jīng)成為了橋梁上部的主要結(jié)構(gòu)形式，故預(yù)應(yīng)力T形梁的預(yù)制成為了橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的主要問(wèn)題。預(yù)制場(chǎng)地建設(shè)對(duì)預(yù)應(yīng)力T形梁的預(yù)制、運(yùn)出架設(shè)安裝又是至關(guān)重要的因素，所以搞好預(yù)制場(chǎng)地建設(shè)是預(yù)應(yīng)力T形梁預(yù)制完善的保證。

　　一、場(chǎng)地的選擇

　　T形梁預(yù)制場(chǎng)地的選擇應(yīng)該考慮到預(yù)制出成品T形梁后方便于成品T形梁的運(yùn)出。并且還需考慮到主材和地材等的運(yùn)輸入場(chǎng)方便問(wèn)題。

　　二、龍門(mén)吊的軌道定位及修建

　　1.龍門(mén)吊的軌道定位由兩個(gè)因素控制：

　　（1）龍門(mén)吊的跨徑。

　?。?）成品T形梁的方便運(yùn)出（包括起吊、裝車(chē)、運(yùn)出）。

　　如果橋梁為整幅路基，則龍門(mén)吊的軌道定位可順路線方向在路基范圍內(nèi)設(shè)置。如果橋梁為分幅路基則根據(jù)橋梁在場(chǎng)地端的分幅寬度來(lái)確定龍門(mén)吊的軌道定位：分幅寬度大于龍門(mén)吊的跨徑則考慮成品T形梁的運(yùn)出方便于一幅來(lái)定位，另一幅可利用橫移方法來(lái)解決；分幅寬度小于龍門(mén)吊的跨徑則考慮成品T形梁的運(yùn)出都方便于兩幅來(lái)定位。

　　2.龍門(mén)吊的軌道的修建

　　根據(jù)所選場(chǎng)地的地質(zhì)情況（地基承載力）來(lái)確定軌道墊層基礎(chǔ)的寬度和厚度（基礎(chǔ)一般用C25貧混凝土或C25片石混凝土澆筑），面層則根據(jù)墊層基礎(chǔ)的寬度去確定，混凝土標(biāo)號(hào)可采用C30或更高標(biāo)號(hào)。為了保證地基的不均勻沉降導(dǎo)致面層軌道開(kāi)裂可以在面層縱向作一定量配筋。

　　軌道的修建還可以根據(jù)地形情況來(lái)調(diào)整其縱坡，該縱坡應(yīng)該參照龍門(mén)吊廠家提供的龍門(mén)吊參數(shù)確定。

　　鋼軌的鋪裝應(yīng)嚴(yán)格控制好其間距以及兩鋼軌的水平。并且嚴(yán)格按特種設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)固定牢好。

　　三、臺(tái)座修建

　　1.臺(tái)座間距確定。根據(jù)施工用兩階段施工設(shè)計(jì)圖上的T兩翼緣板寬度、鋼模板的加工寬度、便于施工的工作寬度（模板的安裝、加固、拆除、調(diào)運(yùn)等施工空間）以及運(yùn)梁通道寬度來(lái)確定。一般單個(gè)臺(tái)座空間為兩鋼模板加工寬度加75cm。

　　2.臺(tái)座尺寸確定。根據(jù)場(chǎng)地地質(zhì)情況以及所要預(yù)制T形梁的重量來(lái)確定臺(tái)座墊層基礎(chǔ)的尺寸（總的壓力/臺(tái)座墊層底面積=壓強(qiáng)，也就可以根據(jù)此結(jié)果判斷原有地基承載力是否滿足要求，從而判斷臺(tái)座墊層的尺寸和墊層下地基是否要經(jīng)過(guò)怎樣的處理才能滿足要求），長(zhǎng)度由施工圖中所示所有要預(yù)制T形梁的預(yù)制梁長(zhǎng)來(lái)綜合確定，在墊層的兩端頭考慮到T形梁張拉后只有臺(tái)座兩端承受所有重量，故要在墊層兩端頭2m范圍內(nèi)按T形梁一半的重量集中作用來(lái)計(jì)算端頭所承受的應(yīng)力，并加大尺寸來(lái)滿足張拉后端頭受壓的要求，并加設(shè)一定量的鋼筋形成鋼筋網(wǎng)來(lái)加強(qiáng)；

　　對(duì)于面層寬度是由T形梁馬蹄寬度確定，而厚度則由方便于模板的安裝、加固、拆除等確定。

　　3.臺(tái)座成型。在臺(tái)座面層澆注混凝土（一般考慮到臺(tái)座的受壓情況可采用高標(biāo)號(hào)混凝土來(lái)澆注）之前按照上述確定的面層尺寸安裝模板，模板安裝要求順直。其次依據(jù)設(shè)計(jì)的預(yù)拱度按二次拋物線定位好[5cm槽鋼（該槽鋼為以后夾橡膠條并和T形梁模板接觸防止漏漿用）。再次安裝鋼筋籠以加強(qiáng)面層混凝土的抗彎要求，以及在鋼筋籠內(nèi)根據(jù)要求安裝預(yù)留拉桿孔和吊裝孔（可利用PVC管定位預(yù)埋），拉桿孔一般預(yù)留孔距為80cm—120cm。最后澆注混凝土至定位好的槽鋼頂面（此時(shí)應(yīng)注意混凝土面和槽鋼頂面相差不宜超過(guò)5mm，因?yàn)樵诨炷梁筒垆擁斆驿佋O(shè)5mm鋼板時(shí)，如果混凝土面和槽鋼頂面相差太大則T形梁澆注后5mm鋼板會(huì)被壓變形。）

　　4.鋼板焊接。拆除面層模板待混凝土養(yǎng)生達(dá)到80%以上強(qiáng)度后可在面層頂兩側(cè)[5cm上焊接5mm鋼板，該鋼板的寬度和面層寬度一致。焊接好鋼板后一定要利用砂輪機(jī)將焊接處磨平整以致能讓T形梁馬蹄底混凝土大面平整度滿足要求。

    四、臺(tái)座的擴(kuò)展

　　臺(tái)座的擴(kuò)展即是利用原來(lái)的臺(tái)座加寬來(lái)預(yù)制不同類(lèi)型的T形梁。現(xiàn)利用某同段某特大橋引橋上構(gòu)來(lái)舉例。該引橋上構(gòu)為40m和50m的T形梁，40mT形梁梁高2.4m，馬蹄寬50cm；50mT形梁梁高2.6m，馬蹄寬0.6m。在臺(tái)座制作時(shí)先按50mT形梁的長(zhǎng)度要求制作，而寬度則按40mT形梁的寬度制作。然后采用在臺(tái)座頂面兩側(cè)各加一條[5cm槽鋼來(lái)滿足50mT形梁的馬蹄寬度的方法來(lái)預(yù)制50mT形梁，預(yù)制完50mT形梁后拆除加的兩條[5cm槽鋼就可以預(yù)制40mT形梁。只是在安裝拉桿孔和吊裝孔時(shí)要注意兩者不同的距離和位置以及特別注意兩側(cè)[5cm槽鋼的加固（加固可利用在臺(tái)座兩側(cè)按50cm的間距預(yù)埋鋼筋，然后將臺(tái)座上槽鋼和另加的槽鋼和鋼筋焊接相平）。

    五、其他關(guān)聯(lián)

　　T形梁預(yù)制場(chǎng)地建設(shè)除上述幾點(diǎn)內(nèi)容外還有針對(duì)場(chǎng)地情況將臺(tái)座分臺(tái)階建設(shè)、移動(dòng)臺(tái)座建設(shè)、柔性臺(tái)座建設(shè)、存放成品T形梁場(chǎng)地建設(shè)等等內(nèi)容。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]JTJ041-2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》。

　　[2]JTGB01-2003《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。

　　[3]JTGD62-2004《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》。