防滲墻施工泵送砼堵管原因淺析及預(yù)防

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論文關(guān)鍵詞：泵送砼；堵管；坍落度論文摘要：總結(jié)砼防滲墻施工中導(dǎo)致堵管的幾個(gè)常見原因及預(yù)防措施，在實(shí)際生產(chǎn)操作過程中，由于外界條件的變化，造成堵管的原因往往不止這些。但只要嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，做到防微杜漸，不斷地從每一次堵管中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，就能將堵管的可能性降到最低。

  目前泵送砼以其作業(yè)速度快、勞動(dòng)強(qiáng)度小、生產(chǎn)效率高的優(yōu)點(diǎn)，在砼防滲墻工程施工中得到了廣泛應(yīng)用，但泵送砼過程中的堵管現(xiàn)象是經(jīng)常出現(xiàn)和難以處理的問題，造成施工中堵管的原因主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：   1人的因素   1.1操作人員精力不集中   輸送泵操作人員在泵送砼施工中應(yīng)精力集中，時(shí)刻注意泵送壓力表的讀數(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)壓力表讀數(shù)突然增大，應(yīng)立即反泵2~3個(gè)行程，再正泵，堵管可排除；若已經(jīng)進(jìn)行了反泵，正泵幾個(gè)操作循環(huán)，仍未排除堵管，應(yīng)及時(shí)拆管清洗，否則將使堵管更加嚴(yán)重。   1.2泵送速度選擇不當(dāng)   泵送砼時(shí)，速度的選擇很關(guān)鍵，操作人員不能一味圖快，否則可能欲速則不達(dá)。首次泵送時(shí)，可用泥漿濕潤泵管，由于初始時(shí)管道阻力較大，此時(shí)應(yīng)低速泵送，泵送正常后，可適當(dāng)提高泵送速度。當(dāng)出現(xiàn)堵管征兆或某一盤砼的坍落度較小時(shí)，應(yīng)低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態(tài)。1.3余料量控制不適當(dāng)   泵送砼時(shí)，操作人員須隨時(shí)觀察料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，如果余料太少，極易吸入空氣，導(dǎo)致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，應(yīng)低于防護(hù)欄，以便于及時(shí)清理粗骨料和超大骨料。   1.4停機(jī)時(shí)間過長   因故停機(jī)期間，應(yīng)每隔5～10min（實(shí)際操作視砼泵送時(shí)氣溫、砼坍落度、砼初凝時(shí)間而定）開泵一次，以防堵管。對(duì)于停機(jī)時(shí)間過長，已初凝的砼，宜清除而不宜繼續(xù)泵送。   1.5管道未清洗干凈   上次泵送完畢，管道未清洗干凈，會(huì)造成下一次泵送時(shí)堵管。所以每次泵送完畢后一定要按照操作規(guī)程將輸送管道清洗干凈。   2物的因素   2.1砼的坍落度過小導(dǎo)致的堵管   砼坍落度較小無法泵送時(shí)，應(yīng)及時(shí)將砼從料斗底部放掉，若貪圖省事，強(qiáng)行泵送極易造成堵管。另外，此種情況嚴(yán)禁在料斗中加水?dāng)嚢琛?  2.2管道連接原因?qū)е碌亩鹿?  管道連接方法不當(dāng)很容易導(dǎo)致堵管，接管時(shí)可遵循以下原則：   管道布置時(shí)應(yīng)按最短距離、最少彎頭來布管，盡量減小輸送阻力，從而也就減少了堵管的可能性。   泵出口變徑管處，不許直接接彎管，至少應(yīng)接入1m直管后，再接彎管。   泵送中途接管時(shí)，應(yīng)用水或槽孔泥漿潤滑一下所接管道內(nèi)壁，并排盡空氣，否則極易造成堵管。   垂直向下的管路，出口處應(yīng)裝設(shè)防離析裝置，預(yù)防堵管。   2.3砼或砂漿的離析導(dǎo)致的堵管   砼或砂漿遇水時(shí)，極易造成離析。在泵送砂漿（初澆或洗泵）時(shí)發(fā)生堵管現(xiàn)象，就是因?yàn)樯皾{與管道中的水直接接觸后，砂漿離析而引起的，預(yù)防辦法是：泵前用泥漿或水濕潤管道后，泵送砂漿之前，放入一海綿球，將砂漿與水分開。泵送完畢清洗管道時(shí)，也要放入一海綿球，將水與砼分開，否則極易造成堵管。   2.4局部漏漿造成的堵管   由于砂漿泄漏掉，一方面影響砼的質(zhì)量，另一方面漏漿后，將導(dǎo)致砼的坍落度減小和泵送壓力的損失，從而導(dǎo)致堵管。漏漿的原因主要有以下幾種：   2.4.1輸送管道接頭密封不嚴(yán)。輸送管道接頭密封不嚴(yán)，管卡松動(dòng)或密封圈損壞而漏漿。此時(shí)應(yīng)緊固管卡或更換密封圈。   2.4.2砼泵活塞磨損嚴(yán)重。操作人員應(yīng)經(jīng)常觀察水箱中的水是否渾濁，有無砂漿，一旦發(fā)現(xiàn)水已渾濁或水中有砂漿，表明砼活塞已經(jīng)磨損，此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換活塞，否則將因漏漿和壓力損失而導(dǎo)致堵管，同時(shí)還會(huì)加劇活塞和輸送缸的磨損。2.5砼坍落度過大或過小   砼坍落度的大小直接反映了砼流動(dòng)性的好壞，砼的輸送阻力隨著坍落度的增加而減小。泵送砼的坍落度一般在18～22cm（塑性墻）范圍內(nèi)，對(duì)于長距離的泵送一般需控制在21cm左右。坍落度過小，會(huì)增大輸送壓力，加劇設(shè)備磨損，并導(dǎo)致堵管。坍落度過大，高壓下混凝土易離析而造成堵管、爆管等。2.6含砂率過小、粗骨料級(jí)配不合理   細(xì)骨料按來源可分為：河砂、人工砂（即機(jī)制砂），其中河砂的可泵性較好，機(jī)制砂的可泵性稍差。細(xì)骨料按粒徑可分為：粗砂、中砂、細(xì)砂，其中中砂的可泵性較好；粗骨料按形狀可分為：卵石、碎石。卵石的可泵性好于碎石。骨料的最大粒徑與輸送管道的最小口徑也有關(guān)系，卵石應(yīng)小于1/3泵管口徑，碎石應(yīng)小于1/4口徑，否則也易引起堵管。   由于材料的不同，細(xì)骨料的含量（即含砂率）、粗骨料的級(jí)配都存在一個(gè)最佳值。通常情況下，含砂率不宜太低，應(yīng)大于40%，超徑粗骨料的含量不宜過高。合理地選擇含砂率和確定骨料級(jí)配，對(duì)提高砼的泵送性能和預(yù)防堵管至關(guān)重要。   2.7水泥用量過少或過多   水泥在泵送砼中，起膠結(jié)作用和潤滑作用，同時(shí)水泥具有良好的保水性能，使砼在泵送過程中不易泌水。水泥的用量也存在一個(gè)最佳值，若水泥用量過少，將嚴(yán)重影響砼的吸入性能，同時(shí)使泵送阻力增加，砼的保水性變差，容易泌水、離析和發(fā)生堵管。一般情況下1m3砼中水泥的含量應(yīng)大于320kg，但也不能過大，水泥用量過大，將會(huì)增加砼的黏性，從而造成輸送阻力的增加。   另外水泥用量與骨料的形狀也有關(guān)系，骨料的表面積越大，需要包裹的水泥漿也應(yīng)該越多，相應(yīng)地水泥的含量就越大。因此，合理地確定水泥的用量，對(duì)提高砼的可泵性，預(yù)防堵管也很重要。   2.8外加劑的選用不合理   外加劑的種類很多，如：加氣劑、減水劑、超塑化劑、緩凝劑、泵送劑等，根據(jù)墻體強(qiáng)度要求和水泥的品種，合理地選外加劑，對(duì)提高砼的泵送性能起到很重要的作用。不合理的外加劑將使砼的可泵性和流動(dòng)性變差，從而導(dǎo)致堵管。   2.9砂漿量太少導(dǎo)致的堵管   因?yàn)槭状伪盟蜁r(shí)，攪拌主機(jī)、混凝土輸送車、料斗、管道等都要吸收一部分砂漿，如果砂漿用量太少，將導(dǎo)致部分輸送管道沒有得到潤滑，從而導(dǎo)致堵管。砂漿用量可按每100m管道（管徑13cm）約需0.50m3砂漿計(jì)算，攪拌主機(jī)、料斗、砼輸送車攪拌罐等約需0.20m3左右的砂漿。因此泵送前一定要計(jì)算好砂漿的用量。砂漿太少易堵管，砂漿太多將影響砼的質(zhì)量或造成不必要的浪費(fèi)。   3環(huán)境因素   主要表現(xiàn)為氣溫變化導(dǎo)致的堵管：夏季施工氣溫較高，管路在強(qiáng)烈陽光照射下，砼易脫水，從而導(dǎo)致堵管，此時(shí)可在管路上灑水或加蓋濕草墊等來降低混凝土溫度；亦可合理安排成槽時(shí)間，泵送砼時(shí)避免高溫時(shí)段。冬季施工應(yīng)采取保溫措施，可沿管路架設(shè)70cm×50cm（寬×高）鐵皮暖棚，棚內(nèi)燃煤以確保管內(nèi)砼保持適宜溫度，溫度過高會(huì)導(dǎo)致砼早凝，過低又可能影響砼墻質(zhì)量。   4結(jié)束語   以上是總結(jié)的砼防滲墻施工中導(dǎo)致堵管的幾個(gè)常見原因及預(yù)防措施，實(shí)際生產(chǎn)操作過程中，由于外界條件的變化，造成堵管的原因往往不止這些。但只要我們嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，做到防微杜漸，不斷地從每一次堵管   中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，就能將堵管的可能性降到最低。   參考文獻(xiàn)   [1]水電水利工程混凝土防滲墻施工規(guī)范［S］.   [2]水工混凝土施工規(guī)范［S］.