油氣水系統(tǒng)的運行與故障處理

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油氣水系統(tǒng)的運行與故障處理

一、油系統(tǒng)的作用及基本組成1、油系統(tǒng)的作用油系統(tǒng)是水電站主要輔助系統(tǒng)之一，大型水電站用油量可達數(shù)百噸乃至數(shù)千噸，中小型水電站也有數(shù)十噸到數(shù)百噸。為了保證如此大量的油經(jīng)常處于良好狀態(tài)，以完成其各種任務，需要有油供應維護設備組成的油系統(tǒng)。油系統(tǒng)設置的作用如下：（1）接收新油：接收新油包括接收新油和取樣試驗。水電站用油可以用油槽車或油桶運來，接收新油采用自流或壓力輸送的方式，視該電站儲油罐的位置高程而定。每次到的新油，一律要按相應油類標準進行全面試驗。（2）儲備凈油：在油庫隨時儲存有合格的、足夠的備用油，以便萬一發(fā)生事故需要全部換用凈油，或者設備正常運行的損耗補充。（3）給設備充油：對新裝機組、設備大修后或設備中排出劣化油后，需要充油。（4）向運行設備添加油：油系統(tǒng)在運行中由于下列原因油量不斷的損耗，而需要添油：油的蒸發(fā)和飛濺；油罐和管件不嚴密處的漏油；定期從設備中清除沉淀物和水分；從設備中取油樣。（5）從設備中排出污油：設備檢修時，應將設備中的污油通過排油管用油泵或自流排到油庫的運行油罐里。（6）油的監(jiān)督、維護和取樣化驗：對新油進行分析鑒定是否符合國家規(guī)定標準；對運行油進行定期抽樣化驗，觀察其變化情況，判斷運行設備是否安全；新油、再生油、污油進入油庫時，都要試驗記錄，所有進入油庫的油在注入油罐前均需要通過壓濾機或真空濾油機，以保證輸油管和儲油罐的清潔；對油系統(tǒng)進行技術管理，提高運行水平。（7）油的凈化處理。（8）廢油的收集及處理：廢油需要按牌號分別收集、儲存于專用的油罐中，不允許廢油與潤滑脂相混，以免再生時帶來困難，廢油應盡快送到油務管理部門進行再生處理。2、油系統(tǒng)的組成水電站油系統(tǒng)對電站安全、經(jīng)濟運行有著重要的意義。油系統(tǒng)是用管網(wǎng)將用油設備與儲油設備、油處理設備連接成一個油務系統(tǒng)。油系統(tǒng)由以下部分組成：（1）油罐：儲存臨時的廢油和凈油以及當機組檢修時、油凈化時的油；（2）油處理設備：設有凈油設備及輸送設備如油泵、壓力濾油機、濾紙烘箱、真空凈油機、真空泵、油過濾器等；（3）油化驗設備：設有化驗儀器、設備、藥物等；（4）油吸附設備：用于變壓器的硅膠吸附器；（5）管網(wǎng)：油系統(tǒng)設備及用戶連接起來的管道系統(tǒng)；（6）測量及控制元件：用以監(jiān)視和控制用油設備的運行情況；元件有溫度信號器、壓力信號器、油位信號器、油混水信號器等。圖8-1為某水電站透平油系統(tǒng)示意圖，圖中閥門僅按數(shù)字進行編號，閥門處標有“OFF”表示此閥門應處于常閉狀態(tài)。圖8-1  水電站透平油系統(tǒng)示意圖3、水電站用油種類及作用水電站機電設備在運行中，如調(diào)速器操作，機組及輔助設備潤滑，電氣設備絕緣和消弧等，都需要各種性能的油品。由于設備的特性、要求和工作條件不同，使用油的種類和作用也不同。水電站用油通常分為潤滑油和絕緣油兩大類。前者包括潤滑油和潤滑脂兩類。潤滑油分為：（1）透平油，又稱汽輪機油。在GB11120-89《透平油（汽輪機油）》中，國產(chǎn)透平油有32#、46#、68#和100#四種牌號，牌號的數(shù)值表示油在40℃時的運動粘度（單位為：mm2/s）。目前水電站常用的國產(chǎn)透平油牌號有32#和46#兩種，且通常選擇防銹型的。透平油在設備中的主要作用是潤滑、散熱和液壓操作，在機組軸承中的作用是潤滑和散熱，在調(diào)速系統(tǒng)以及進水閥、調(diào)壓閥、液壓操作閥中是傳遞能量的介質(zhì)，實現(xiàn)液壓操作。（2）機械油，俗稱機油。機械油的粘度較透平油大，主要供電動機、水泵軸承、機修設備和起重機等潤滑用。機械油牌號主要表示其粘度的大小，由于不同地域，不同季節(jié)對機械油的粘度要求不同，機械油牌號主要分為冬季用油牌號、夏季用油牌號以及冬夏季通用油牌號，其中用得較多的是5W/40（適用氣溫-25~+40℃）。（3）壓縮機油。除供活塞式空氣壓縮機潤滑外，還承擔活塞與氣缸壁間的密封作用。它能在溫度t≤180℃的高溫下正常工作。（4）潤滑脂，俗稱黃油。供滾動軸承及機組中具有相對運動部件之間的潤滑，也對機組部件起防銹作用。潤滑脂有各種類型，其中鋰基潤滑脂的剪切安定性、耐熱性、抗水性和防銹性均較好，價格適中，在水電站中廣泛應用。絕緣油主要用于水電站電氣設備中，作用是絕緣、散熱和消弧。水電站常用的絕緣油有：（1）變壓器油。用于變壓器及電流、電壓互感器，起到絕緣和散熱作用。（2）開關油。用于斷路器，有絕緣和消弧作用。（3）電纜油。用于充油電纜。GB2536-90《絕緣油（變壓器油）》中，國產(chǎn)絕緣油中變壓器油有10#、25#及45#三種牌號，開關油有45#，牌號的數(shù)值表示油的凝固攝氏溫度值（負值）。絕緣油一般選用25#絕緣油；在月平均最低氣溫不低于-10℃的地區(qū)，如無25#絕緣油時，可選用10#絕緣油；當月平均最低氣溫低于-25℃的地區(qū)，宜選用45#絕緣油。電纜油有35#、110#和330#三個牌號，數(shù)字表示適用于電壓等級以kV計的充油電纜，330#適用于110kV以上高壓充油電纜。以上述各類油中，以透平油和變壓器油用量最大，為水電站的主要用油。二、油系統(tǒng)投運前的檢查項目（1）根據(jù)設計圖紙，對電動機一次回路的熔斷器、開關、電纜頭和電動機進行檢查。（2）查看電氣回路及電動機的電氣試驗的絕緣電阻、直流電阻等試驗結果是否合格，是否符合國際標準。（3）電動機外殼接地是否良好。（4）對照設計圖紙，檢查電動機控制回路各壓力繼電器接點整定值及觸點是否正確。（5）手動、自動切換“開關”位置正確。（6）檢查油泵啟動的卸荷閥動作正常，機體動轉(zhuǎn)自如。（7）檢查試驗泵安全閥動作正常。（8）壓力油槽油位正常，氣油比例合理。一般氣占2/3，油占1/3。（9）油樣化驗確認合格。（10）管路顏色正確。（11）管路閥門編號正確。（12）檢查管路各閥門操作正常，位置正確，管路無泄漏現(xiàn)象。油取樣化驗按表8-2中透平油和絕緣油標準進行。表8-2   絕緣油和透平油標準序號        試驗項目        絕緣油        新透平油        運行中透平油                新油        運行中油        輕        中       1        外狀        透明（5℃）        —        透明（5℃）        透明（5℃）        —2        在50℃時，恩氏黏度（E°）值不大于        1.8        —        3.2        4.3        不超過新油的25%3        閃點（℃）不低于        135°        不比新油降低5℃        180°        180°        不比新油降低8℃4        凝固點：（1）氣溫不低于-10℃地區(qū)（2）氣溫不低于-20℃地區(qū)（3）氣溫低于-20℃地區(qū)       -25℃-35℃-45℃       ———       -15℃       -10℃       —5        機械雜物        無        無        無        無        無6        游離碳        無        無        無        無        無7        灰分不大于（%）        0.005        0.01        0.005        0.005        —8        活性堿        無        無        無        無        無9        酸值不大于（KOHmg/g油）        0..05        0.4        0.02        0.02        1.010        鈉試驗等級        2        —        2        2        —11        氧化后酸值不大于（KOHmg/g油）        0.35        —        0.35        0.35        —12        氧化沉淀不大于（%）        0.1        —        0.1        0.1        —13        電氣絕緣強度不低于（kV）:（1）用于35kV及以上設備（2）用于6~35kV的設備（3）用于6kV以下設備       403025       352520       ———       ———       ———14        酸堿反應        無        無        無        無        無15        抗乳化強度不大于（min）        —        —        8        8        —16        水分        無        無        無        無        無三、油系統(tǒng)投入運行與停止運行1、油系統(tǒng)的操作程序?qū)τ谒娬居拖到y(tǒng)，為檢查系統(tǒng)擬訂是否合理和說明運行操作方式，在油系統(tǒng)設計中，制訂了油系統(tǒng)操作程序表，列出了主要工作項目的操作程序和流程，結合圖8-1某水電站的透平油系統(tǒng)圖，其操作程序如表8-3所示。表8-3 透平油系統(tǒng)操作程序表1        運行油罐接受新油        油槽車，26，24，2CY（1#），4（7），T2（T3）2        運行油罐新油自循環(huán)過濾        T2（T3），6（9），LY，4（7），T2（T3）3        運行油罐新油存入凈油罐        T2（T3），5（8），ZJB，1，T14        向設備供油        清油罐        至推力軸承        T1，2，2CY（2#），11，12                        至下導軸承        T1，2，2CY（2#），11，15                        至水導軸承        T1，2，2CY（2#），11，18                        至油壓裝置        T1，2，2CY（2#），11，215        設備排油        推力軸承至        運行油罐        14，27，10，2CY（2#），4（7），T2（T3）                下導軸承至                16，27，10，2CY（2#），4（7），T2（T3）                水導軸承至                19，T4，2CY（3#），22，10，4（7），T2（T3）                油壓裝置至                20，27，10，2CY（2#），4（7），T2（T3）6        運行油自循環(huán)過濾        T2（T3），6（9），LY，4（7），T2（T3）7        運行油過濾后送至凈油罐        T2（T3），5（8），ZJB，1，T18        運行油罐排污        T2（T3），6（9），2CY（2#），23，25，油槽車9        對污油泵清洗        T1，3，污油泵，23，25，油槽車        水電站絕緣油系統(tǒng)的操作程序與透平油系統(tǒng)相似。2．壓力油系統(tǒng)投入運行與停止運行水電站壓力油系統(tǒng)主要用于調(diào)速器的操作，實現(xiàn)對機組開停機以及水輪機導水葉開度的控制，如圖8-2為某大型混流式機組調(diào)速器壓力油路示意圖。壓力油系統(tǒng)由壓力油泵、壓力油槽、集油槽及其管路組成。油庫的油經(jīng)過管道進入集油槽8中，經(jīng)壓油泵9加壓后進入壓力油槽10中，壓力油槽內(nèi)油占1/3，高壓氣占2/3。部分水電站還有采用壓力油操作的球閥（或蝴蝶閥）壓力油系統(tǒng)，與圖8-2相似，壓力油系統(tǒng)主要用于開啟或關閉球閥（或蝴蝶閥）。壓力油系統(tǒng)的投入運行與停止運行：（1）檢查控制電源正常，各閥門和控制開關位置正確。（2）油泵控制第一次切“手動”位置，啟動電動機和油泵，并檢查是否運轉(zhuǎn)正常。（3）油泵控制切向“自動”位置，升高和降低油壓，檢查油泵自動啟動和自動停止狀況，并記錄時間長短。（4）水輪發(fā)電機組開機運行時切換開關放“自動”位置。一臺放“主用”，一臺放“備用”。（5）機組停機熱備用時，本裝置仍投入運行，只有機組和調(diào)速器（或主閥）大修時才停止運行，切除電源停運，并關閉主供油閥。四、油系統(tǒng)巡視檢查與事故處理1、油系統(tǒng)運行中的巡視檢查（1）檢查油泵電源正常，各自動化測量元件信號正確，控制元件動作正常。（2）檢查油泵自動工作情況，啟動是否過于頻繁，異常時記錄啟動間隔時間是否超常。（3）檢查備用油泵是否頻繁啟動，如果是頻繁啟動，應加強檢查管路及調(diào)速器管路系統(tǒng)是否漏油、泄油。（4）檢查壓力油槽中油氣比例是否合理，否則補高壓氣進行調(diào)整。（5）集油槽油位、機組軸承油位是否在正常范圍內(nèi)。油量不足，應由專責人員按操作程序向軸承供油。（6）檢查調(diào)速器以及潤滑用油管路有無漏油、滲油，各閥門位置正確。（7）電動機及其電氣回路檢查，用鼻子聞、耳朵聽、眼睛看，電動機和油泵運轉(zhuǎn)聲音正常，無異味。（8）定期由檢修專責油務人員，對運行中的油取樣化驗檢查，也可以同機組軸承用油取樣化驗同時進行。取樣化驗按表8-2標準進行。（9）檢查電動機回路有無斷相運行情況發(fā)生。如有，應及時停油泵，更換供電回路熔斷器等，或調(diào)整接觸器觸頭壓緊度。2、壓力油裝置常見故障及事故處理        （1）油壓降低處理1）檢查自動、備用泵是否啟動，若未啟動，應立即手動啟動油泵。如果手動啟動不成功，則應檢查二次回路及動力電源。2）若油泵在自動控制狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，應檢查集油箱油位是否過低，安全減載閥組是否誤動，油系統(tǒng)有無泄漏。3）若油壓短時不能恢復，則把調(diào)速器油泵切至手動，停止調(diào)整負荷并做好停機準備。必要時可以關閉進水閘門停機。4）如遇壓力油罐泄漏事故或壓力油罐爆破事故，將造成調(diào)速器無法關機的嚴重事故時，必須果斷關閉主閥，將水輪機組停止下來，同時按緊急停機流程處理。（2）壓力油罐油位異常處理1）壓力油罐油位過高或過低，應檢查自動補氣裝置工作情況，必要時手動補氣、排氣，調(diào)整油位至正常。2）集油箱油面過低，應查明原因，盡快處理。3、漏油裝置異常處理（1）漏油箱油位過高，而油泵未啟動時，應手動啟動油泵，查明原因并盡快處理。（2）油泵啟動頻繁且油位過高時，應檢查電磁配壓閥是否大量排油及接力器漏油是否偏大，聯(lián)系檢修人員處理。（3）油泵故障，應聯(lián)系檢修人員處理。