[廣東]鋼結(jié)構(gòu)航站樓總承包管理手冊（119頁）

內(nèi)容簡介

　　工程概況：　　本工程總建筑面積約33萬平方米（地下室已完成施工），其中主航站樓建筑面積約13余萬平方米。依據(jù)地質(zhì)條件及不同上部結(jié)構(gòu)，本工程采用了泥漿護(hù)壁沖孔樁、干式成孔嵌巖灌注樁、預(yù)應(yīng)力管樁、樁-筏基礎(chǔ)等四種基礎(chǔ)形式。上部主體樓蓋系統(tǒng)采用預(yù)應(yīng)力混凝土框架體系，其中框架梁采用后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土，次梁采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土，屋蓋體系為鋼結(jié)構(gòu)桁架體系。主航站樓和連接樓典型區(qū)域采用18m×18m柱網(wǎng)，指廊沿長方向柱距為12m。本工程基本設(shè)防烈度為六度，抗震措施設(shè)防烈度為七度，框架抗震等級為二級，耐火等級為一級?！　　　】偝邪芾碇仉y點(diǎn)：　　一、工程進(jìn)度控制管理　　二、工程質(zhì)量控制管理　　三、工程組織協(xié)調(diào)管理　　四、聯(lián)合調(diào)試　　……　　工程施工重難點(diǎn)：　　一、超大面積預(yù)應(yīng)力混凝土施工二、大尺寸變截面空腹異形柱　　三、鋼結(jié)構(gòu)工程四、花崗石飾面工程　　五、幕墻工程六、屋面防水工程　　七、弱電系統(tǒng)工程八、設(shè)備安裝　　……　　在施工過程中，有些分項(xiàng)、分部工程已經(jīng)完成，而別的分項(xiàng)、分部工程尚在施工，或者某些部位已經(jīng)完成，而其他部位正在施工，如果對已完成的成品或半成品不采取妥善、有效的措施加以保護(hù)，就會造成損傷，影響質(zhì)量。有些嚴(yán)重的損傷難以恢復(fù)原樣，就會造成永久性的缺陷。因此，必須做好工程項(xiàng)目成品、半成品的保護(hù)工作?！　　　?19頁，編制于2011年。

此稿件因編制詳細(xì)獲得2信譽(yù)分

內(nèi)部圖

分部工程檢查、驗(yàn)收程序

工程質(zhì)量事故處理程序

隱蔽工程質(zhì)量控制程序

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