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鐵路施工組織設計179p

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鐵路電氣化提速改造工程（南昌局管段）Z-5標段，地處橫峰縣與弋陽縣境內(nèi)，里程為K423+008～K439+354，全長16.346公里，含弋陽東站改及朱家坑站撤消，全標段屬于200Km/h提速范圍區(qū)段。項目含拆遷工程(僅包括改移道路)、路基工程、橋涵工程、軌道工程、房屋工程、給排水工程、站場建筑設備、車輛、環(huán)保、大臨工程中的便道和臨時通信、電力、給水管線等。
2.2、沿線自然特征
本標段線路位于江西省上饒市境內(nèi)，地處弋陽玉山丘嶺盤地，地貌以丘陵低山區(qū)為主，地勢起伏較大，所經(jīng)地區(qū)屬長江中下游海洋性氣候，沿線氣候溫熱，雨量充足，夏季多暴雨，九、十月份雨量較小。沿線夏季炎熱，冬季寒冷，且冬季多有冰雪、霜凍。年平均氣溫為17.7℃～21℃。
2.3、主要技術標準
鐵路等級：Ⅰ級；
正線數(shù)目：雙線；
限制坡度：7.2‰；
最小曲線半徑：200Km/h 路段：一般3500 m，困難2800 m，個別2200 m；
牽引種類：電力；
機車類型：動車組、客車六軸車、貨車八軸車；
牽引重量：4000t；
到發(fā)線有效長：850m；
閉塞類型：自動閉塞。
2.4、工程特點
本標主要工程特點是對既有線五處小半徑（R=600,700,705,800,800m）曲線進行改造。K432+950～K437+400雙繞段，路基土石方及橋梁工程集中，工程施工互相干擾較大，是本標段的施工重點、難點，合理組織好該區(qū)段工程的施工是確保本標段工期完成的前提。
發(fā)布：2007-07-31 10:03    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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