某鋼鐵廠焦化工程推焦機、攔焦機和熄焦機軌道安裝方案10p

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．施工方法
3．1基礎驗收
3．1．1與土建單位進行工序交接：檢驗土建基礎質(zhì)量，根據(jù)土建單位給定的原始標高和中心線，對軌道基礎標高、中心線進行復測，復查結合器預埋外露長度是否與圖紙一致。檢查結合器內(nèi)部是否有泥沙等異物，螺栓擰入是否自如。
3．1．2以上檢查項目合格后方可接收，進行軌道安裝。否則，不予接收，請土建單位處理好后，再次復驗合格，才準接收。
3．2設備驗收
3．2．1軌道墊板、軌道壓板、T型螺栓、木螺釘?shù)缺涣腥朐O備，設備進場后，要檢查其出廠合格證、產(chǎn)品外觀質(zhì)量等，檢驗合格后，與焦化設備部交接，接收，到監(jiān)理部報驗。
3．3材料驗收
3．3．1起重機鋼軌QU120、木軌枕等屬于材料供應，其中鋼軌由首鋼京唐供應，木軌枕由中冶京唐自采。材料進場后，也要檢查其出廠合格證、產(chǎn)品外觀質(zhì)量等，檢驗合格后，擺放整齊，木軌枕用塑料布蓋好，然后到監(jiān)理部報驗。
3．4安裝步驟
3．4．1用托車將所需設備材料運至安裝現(xiàn)場。
3．4．2擺放木軌枕，將木軌枕套入結合器中，按照圖紙尺寸將木軌枕架起，留出二次灌漿所需厚度。
3．4．3擰入木軌枕固定螺栓，帶上墊片和螺母，但不要擰死。
3．4．4按照軌道中心線設置軌道墊板，定好木螺栓位置，先用電鉆鉆孔，然后用電動扳手擰入。
3．4．5將軌道放置在軌道墊板的凹槽內(nèi)，帶上軌道扣件。
3．4．6測量軌道上表面標高利用墊板和木軌枕之間的距離調(diào)整，使其達到設計允許偏差要求。
4．軌道接頭焊接方法
4．1．1軌道QU120接頭焊接采用E5016焊條，直流反焊（焊條接正極），環(huán)境溫度低于10度時，需預熱軌道，用夾具將鋼軌接頭固定對準，留B=2mm間隙，雙面坡口a=60°，p=5mm 在焊接過程中，為防止軌道變形，注意不要使軌道溫度過高，控制焊接溫度不超過280°，堆焊，焊好后用石灰箱保溫8小時，
4．2．2焊接鋼軌接頭的順序是由下而上，先軌底后軌腰、軌頭，最后修補周圍。
4．2．3施焊過程中，須隨時用直鋼板尺檢查鋼軌接頭的變形情況，及時采取措施，防止變形。
4．2．4環(huán)境溫度超過10度時，進行焊接，不需要預熱。如天氣突然變化低于10度，可采用以下方法進行預熱。
采用普通的氣焊噴嘴圍繞軌頭、軌腰和軌底反復進行加熱。應盡可能使鋼軌全截面加熱均勻，要特別注意軌底的加熱質(zhì)量。兩根鋼軌端頭的預熱范圍各為50mm左右，預熱溫度為250℃左右。
4．2．5每焊接一個鋼軌接頭，需要電焊工和清渣工兩人配合進行。施焊的好壞和清渣是否干凈是影響鋼軌接頭焊接質(zhì)量的決定因素，因此，在施焊前應該進行必要的操作練習。
4．2．6焊接電流控制：施焊軌道的第一層焊波時，使用電流稍大（180-200安培）以便容易焊透和排渣；以后幾層焊波可以使用160-180安培電流，每焊完一層焊波必須把溶渣清除干凈后才能繼續(xù)施焊。最后對焊縫周圍未焊飽滿之處進行補焊。
4．2．7每個鋼軌接頭的焊接工作應連續(xù)進行。
4．2．8鋼軌焊接接頭冷卻到大氣溫度以后，對軌頭的頂面及兩側(cè)面的焊縫應進行磨平處理。當焊縫凸過大時，可先用扁鏟將焊波鏟除一部分，然后用電動手持砂輪將焊縫磨到與鋼軌頭平齊，最后用銼刀或細砂紙將表面磨光滑一些，消除大的刻痕。
5、質(zhì)量控制
5.1 認真學習掌握施工規(guī)范和實施細則，施工前認真熟悉圖紙，逐層進行技術交底，施工中保留原始記錄，嚴格執(zhí)行工序交接制度。
5.2 認真執(zhí)行質(zhì)量責任制，將每個崗位、每個職工的質(zhì)量職責納入項目承包的崗位合同中，使施工過程的每道工序、每個部位都處于受控狀態(tài)。
5.3 技術交底制度：堅持以技術進步來保證施工質(zhì)量的原則。
5.4 建立三檢制度，實行并堅持自檢、互檢、交接檢制度，自檢要做好文字記錄，隱蔽工程由項目技術負責人組織工段長、質(zhì)量檢查員、班組長檢查，并做出較詳細的文字記錄。