鐵路環(huán)保、水保方案

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1、工程概況及沿線生態(tài)環(huán)境特征 1
2、氣候特征 1
3、環(huán)境保護及水土保持目標 2
3.1總結(jié)以往類似工程施工的經(jīng)驗，預計本工程施工中的環(huán)境因素主要有： 2
3.2在工程施工中依據(jù)法律法規(guī)要求、合同要求，指揮部將細化并制定可操作的管理措施、方案和制度，達到以下環(huán)境保護目標： 3
4、環(huán)境保護及水土保持組織機構(gòu) 4
4.1環(huán)保及水保管理監(jiān)察和實施機構(gòu) 4
4.2環(huán)保及水土保持組織機構(gòu)各級人員及各部門職責 5
5、環(huán)境保護及水土保持管理制度及辦法 8
5.1環(huán)境保護及水土保持管理制度 8
5.2環(huán)境保護及水土保持管理辦法 8
6、環(huán)境保護及水土保持措施 9
6.1加強對職工進行環(huán)保、水保教育 9
6.2制定并實施各項環(huán)境保護、水土保持措施 9
6.3加強對施工周圍動植物的保護，保持當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境 11
6.4加強對施工棄渣利用和堆放的管理 11
6.5防止水土流失措施 12
6.6防止飲用水污染及廢水、廢油治理的措施 13
6.7加強環(huán)境衛(wèi)生管理及糞便、垃圾的治理，保證人群健康 15
6.8防止和控制噪音措施 16
6.9防止和控制粉塵、廢氣、有害氣體的大氣污染措施 18
6.10地質(zhì)環(huán)境、社會環(huán)境、交通 18
6.11環(huán)保、水?？刂剖侄?19
6.12環(huán)境恢復 19
7、環(huán)境保護及水土保持目標的考核 20

新建拉薩至日喀則鐵路TJ6標段里程范圍為DK181+200~DK257+880，全長73.341km。本標段有30%線路穿過濕地，主要為DK231+200~DK257+880段，特別是年楚河濕地特大橋段，是國家瀕危一級保護動物——黑頸鶴的越冬、繁衍及棲息地；本標段亦有約10%線路穿過戈壁或沙漠化地段，主要為DK218+300~DK223+300段。
在高原嚴酷的自然條件下，生物種屬結(jié)構(gòu)簡單、食物鏈短而單一，生態(tài)環(huán)境的脆弱性不僅表現(xiàn)在生態(tài)環(huán)境敏感性強，水土流失，土地退化突出，而且潛在惡化趨勢明顯。高原的植被受嚴酷的環(huán)境條件控制，植被稀疏、生長緩慢，人為對地表的微弱擾動，就可能引起生態(tài)環(huán)境的不可逆變化。因此，施工過程中如何保護濕地、戈壁及后期如何恢復濕地、防止沙漠化擴大是本工程環(huán)境保護的重點、難點。