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鐵路水土保持措施
2.方針和目標(biāo)
3.保證體系
4.管理機(jī)構(gòu)及主要職責(zé)
5.宣傳教育培訓(xùn)
6.檢查制度
7.施工水保內(nèi)容
8.施工水保管理流程
9.施工水保措施
10.檢查與驗(yàn)收
新建云桂鐵路全線地勢由西北向東南傾斜。省界~廣南,線路走行于云貴高原與廣西盆地間的斜坡地帶,即兩大地貌單元的過渡區(qū),沿線地形起伏劇烈,屬于典型的山嶺重丘區(qū)。廣南~昆明,線路基本走行云貴高原面,高原地貌由低中山、丘陵和高原盆地及溶原組成。線路穿越我國兩大流域,珠江流域西江水系與長江流域金沙江水系。
沿線經(jīng)過自然保護(hù)區(qū)、文物遺址、水源保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、野生動植物保護(hù)區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)多處。
根據(jù)以上特點(diǎn),施工中應(yīng)高度重視保護(hù)當(dāng)?shù)厮Y源和現(xiàn)有植被,最大限度的減少對當(dāng)?shù)丨h(huán)境的破壞。
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