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海淀區(qū)某道路大修工程施工組織設(shè)計(jì)
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道路 邊坡 預(yù)應(yīng)力 水穩(wěn) 現(xiàn)澆箱梁 連續(xù)箱梁 天橋-
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項(xiàng)目位置:北京
道路長(zhǎng)度:0.428km
路基寬度:12m
主體工程內(nèi)容:天橋,涵洞,人行設(shè)施
路面基層:石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層
路面面層:瀝青混凝土路面
瀝青混凝土路面施工方法:瀝青攤鋪機(jī)攤鋪
計(jì)劃工期:1月
附圖及附表:主要工程數(shù)量表
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關(guān)鍵詞:
道路
邊坡
預(yù)應(yīng)力
水穩(wěn)
現(xiàn)澆箱梁
連續(xù)箱梁
天橋
內(nèi)容簡(jiǎn)介
2.1 工程概況 xx北路道路大修工程位于海淀區(qū)北四環(huán)以北,萬(wàn)泉河以東,該路西起萬(wàn)泉河路,東至頤和園路,道路全長(zhǎng)428米,主路寬12米,兩側(cè)步道寬各5米。 xx北路路面出現(xiàn)多種病害,路面有橫、縱向及不規(guī)則裂縫、沉陷、坑槽、龜裂、松散、松散、脫落、擁包、車(chē)轍等現(xiàn)象?! 〈舜未笮迌?nèi)容為主路瀝青路面銑刨加鋪,步道翻建?! ?.3 設(shè)計(jì)概要 2.3.1平面及橫斷面設(shè)計(jì) 道路平面位置及橫斷面形式都維持現(xiàn)況,采用一幅路形式,路面寬12m,步道寬5米。行車(chē)道路拱為直線型路拱,路拱橫坡為1.5%,向路外側(cè)傾斜;人行橫道坡向路內(nèi)傾斜,橫坡為2%?! ?.3.2 縱斷面設(shè)計(jì) 該道路縱斷面設(shè)計(jì)根據(jù)本次路面補(bǔ)強(qiáng)厚度、起止點(diǎn)及被交道路現(xiàn)有高程,道路兩側(cè)永久建筑物散水標(biāo)高,同時(shí)考慮道路排水要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。最小坡度為0.3%,最大坡度為0.74%?! ?.3.3路面結(jié)構(gòu)加鋪設(shè)計(jì) 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及取樣分析,xx北路基礎(chǔ)整體穩(wěn)定性基本完好,本著節(jié)省投資、縮短工期的原則,本次大修路面結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)采取對(duì)原路面盡量利用,在其上加鋪瀝青砼面層的方式大修,并對(duì)路面現(xiàn)有病害進(jìn)行必要處理,對(duì)龜裂嚴(yán)重的地方、擁包、車(chē)轍、沉陷等破損嚴(yán)重的地段進(jìn)行特殊處理。 本次大修設(shè)計(jì)年限確定為8年;根據(jù)現(xiàn)況交通流量統(tǒng)計(jì)并結(jié)合社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等各項(xiàng)影響因素確定出,該道路交通量年增長(zhǎng)率為5%;同時(shí)根據(jù)彎沉測(cè)試結(jié)果計(jì)算出原路面當(dāng)量回彈模量為381.4(MPa)。經(jīng)計(jì)算得出路面竣工后第一年日平均標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量軸次為312,設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車(chē)道上累計(jì)當(dāng)量軸次為0.544×108,路面設(shè)計(jì)彎沉值為51.3(0.01mm)。確定的具體路面補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)確定如下:
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