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施工升降機(jī)的限速制動(dòng)裝置介紹

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有重錘離心式摩擦捕捉器和雙向離心摩擦錐鼓限速裝置兩種。前者在起作用時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)荷載較大，對(duì)電梯結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)可能產(chǎn)生不利的影響。

雙向離心摩擦錐鼓式限速裝置（圖5-167）的優(yōu)點(diǎn)在于減少了中間傳力路線，在齒條上實(shí)現(xiàn)柔性直接制動(dòng)，安全可靠性大，沖擊性小，且其制動(dòng)行程也可以預(yù)調(diào)。當(dāng)梯籠超速30%時(shí)，其電器部分即自行切斷主回路；超速40%時(shí)，機(jī)械部分即開(kāi)始動(dòng)作，在預(yù)調(diào)行程內(nèi)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。可有效地防止上升時(shí)“冒頂”和下降時(shí)出現(xiàn)“自由落體”墜落現(xiàn)象。

離心摩擦錐鼓式限速器


（a）不介入；（b）介入降速；（c）介入制動(dòng)

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發(fā)布：2007-11-12 16:49    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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