深圳地鐵施工組織設(shè)計(五號線)

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內(nèi)容簡介

　　工程重、難點：　　2.1 充分利用前期場地、加強組織協(xié)調(diào)，確保節(jié)點工期　　 本標(biāo)段總工期為28個月，場地分期提供，且xx在施工期間須提供盾構(gòu)機始發(fā)條件，是工期的關(guān)鍵，故須提前作好資源配備、有計劃、分階段組織資源進(jìn)場，充分利用現(xiàn)有空地和業(yè)主前期提供場地創(chuàng)造工作面，見縫插針、主動出擊，合理安排施工順序，順利實現(xiàn)工序轉(zhuǎn)換和有效銜接。是本工程順利實施和確保工期的基礎(chǔ)。安排專人主持協(xié)調(diào)工作，積極配合管線改移和交通疏解，是實現(xiàn)工期的前提；配備足夠資源、合理組織平行作業(yè)、做好資源調(diào)配和工序銜接，保持資源、體系高效運行是實現(xiàn)工期的保障。 　　2.2 需穿越高層建筑物較多，爆破控制要求高　　 整個xxx需穿越xxx花園等高層建筑物，爆破控制及變形控制要求高?！　?.3xxx在5、7號線隧道重疊區(qū)要穿越南城百貨商城淺基礎(chǔ)區(qū)域，開挖控制變形及地表沉降控制要求高?！　♀珔^(qū)間5、7號線隧道重疊區(qū)域七號線在下、五號線在上。其中xxxx商廈段重疊隧道段長度約78m，而xxxx商廈是三層鋼筋砼磚混結(jié)構(gòu)房，其中地下室為一層，筏板淺基礎(chǔ)，基礎(chǔ)底板埋深約5m，xxxx商廈位于區(qū)間上方部分最大進(jìn)入?yún)^(qū)間范圍2.3m，與隧道拱頂垂直距離4.5m。而該段區(qū)間開挖斷面位于全風(fēng)化及粘土地層，屬Ⅳ級和Ⅴ級圍巖類別，故保證在開挖時控制地表沉降及控制房屋基礎(chǔ)變形是本段的重難點?！　　　?008年編制

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