北京市快速軌道交通某段城市鐵路工程某標段施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　2.工程概況　　2.1 簡介　　xx市xx至xx城市鐵路以京包鐵路xx車站西側(cè)為起點，沿xx鐵路樞紐中的京包線、東北內(nèi)環(huán)線、望京至和平里支線三條既有線延伸，終至xx地鐵站。其中一期工程為xx至xx東，全長20.5公里，計劃2000年9月20日開工，土建部分2001年7月底完工?！　?.2 主要技術(shù)標準　　正線數(shù)目：雙線，無縫線路?！　×熊囎罡咝熊囁俣龋?0km/h　　最小曲線半徑：正線：300m 困難地段：250m　　輔助線：200m 困難地段：150m　　最小線間距：區(qū)間正線 3.6m　　單渡線 4.2m　　交叉渡線 5.0m　　最大坡度：高架區(qū)間≤20‰ 地下區(qū)間≤24‰　　地下車站≤3‰　　道岔區(qū)≤5‰，困難情況下≤10‰　　最小坡度：地下區(qū)間≥3‰ 地下車站≥2‰　　地面及高架車站應盡量設(shè)在平道上?！　?.3工程特點　　2.3.1 質(zhì)量要求高：鑒于城市鐵路公共交通的特性與本工程處于京城市區(qū)的環(huán)境，不僅主體工程結(jié)構(gòu)必須堅固、穩(wěn)定、耐久、安全，外觀質(zhì)量也要滿足首都城市景觀的客觀要求。工程質(zhì)量必須內(nèi)實外美，精益求精?！　?.3.2 建設(shè)工期緊：本標段工程規(guī)模大，技術(shù)要求高，環(huán)境復雜,工期緊迫。　　2.3.3 施工環(huán)境差：本工程在xx市區(qū)建設(shè)，線路從東北內(nèi)環(huán)線鐵路與房屋建筑群之間穿過，地面地下管線縱橫交織，地面附著物比較復雜，環(huán)境對工程施工制約嚴重。　　2.3.4 環(huán)境約束嚴：本標段途經(jīng)人口稠密地帶，施工中對噪聲污染、震動及對沿線社區(qū)生產(chǎn)、生活的干擾予以嚴格限制?！　?.4 地形地貌　　處于華北平原北段，地勢平坦開闊，地面附著物民房建筑較多，拆遷量較大，平均海拔在40米以下?！　?

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