武漢地鐵某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1.2.2工程概況　　本合同段包含兩站兩區(qū)間，即：xx區(qū)間～xx站～周青區(qū)間～青魚(yú)嘴站。詳見(jiàn)圖1-1“施工總體籌劃圖”?！　x站位于中北路橫跨公正路與中北路交叉口，車(chē)站里程區(qū)間為右CK18+269.281～右CK18+459.281，站臺(tái)中心里程為右CK18+ 390.681，外包總長(zhǎng)為190.000m，外包總寬19.700m，車(chē)站為地下兩層島式站臺(tái)車(chē)站，共設(shè)4個(gè)出入口和一個(gè)緊急疏散出入口，車(chē)站總建筑面積為10912.000m2，主體建筑面積為7712.000m2，附屬結(jié)構(gòu)建筑面積為3200.000m2，采用明挖法施工?！　∏圄~(yú)嘴站位于中北路武漢重型機(jī)床廠門(mén)前，沿中北路、橫跨規(guī)劃十字路口設(shè)置，車(chē)站區(qū)間設(shè)計(jì)里程從右CK19+543.609～右CK20+001.609，車(chē)站有效站臺(tái)區(qū)間里程從右CK19+551.709～右CK19+669.709，車(chē)站有效站臺(tái)中心里程右CK19+610.709，外包總長(zhǎng)為458.000m，其中有效站臺(tái)之外區(qū)間長(zhǎng)340.000m，主要用于預(yù)留商業(yè)開(kāi)發(fā)用房以及通風(fēng)空調(diào)機(jī)房等公共設(shè)施，外包總寬19.700m，車(chē)站為地下兩層島式站臺(tái)車(chē)站，共設(shè)5個(gè)獨(dú)立的出入口及通道及1個(gè)設(shè)備區(qū)消防疏散通道，車(chē)站總建筑面積為24237.000m2，主體建筑面積為18285.000m2，附屬結(jié)構(gòu)建筑面積為5952.000m2，采用明挖法施工。　　車(chē)站涉及到的施工方案有：基坑圍護(hù)施工方案、軍用梁施工方案、基坑降水方案、基坑開(kāi)挖方案、土方回填方案、基坑支護(hù)方案、主體結(jié)構(gòu)施工方案、模板和腳手架施工方案、車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)施工方案、防水施工工藝、基坑監(jiān)測(cè)方案和地上和地下管線保護(hù)方案。　　洪山廣場(chǎng)站～xx站區(qū)間里程范圍為左CK17+388.522～左CK18+269.281，左線區(qū)間長(zhǎng)880.305m（短鏈：0.454m），右線里程和左線相同，右線區(qū)間長(zhǎng)880.759m。xx站～青魚(yú)嘴站區(qū)間里程范圍為左CK18+459.281～左CK19+543.609，左線區(qū)間長(zhǎng)1087.728m（長(zhǎng)鏈：3.400m）；右線里程和左線相同，右線區(qū)間長(zhǎng)為1084.728m,區(qū)間采用盾構(gòu)法施工?！　?　　區(qū)間主體結(jié)構(gòu)及附屬工程涉及到的施工方法為：盾構(gòu)機(jī)選型、盾構(gòu)始發(fā)準(zhǔn)備方案、盾構(gòu)始發(fā)方案、盾構(gòu)試掘進(jìn)方案、盾構(gòu)正常推進(jìn)施工方案、管片拼裝方案、同步注漿及二次補(bǔ)強(qiáng)注漿方案、隧道防水施工方案、盾構(gòu)到達(dá)施工方案、盾構(gòu)機(jī)過(guò)站方案、盾構(gòu)機(jī)解體、吊出方案、隧道通風(fēng)、循環(huán)水、照明和洞內(nèi)管線布置方案、異常情況的處理預(yù)案、施工測(cè)量及沉降監(jiān)測(cè)方案、聯(lián)絡(luò)通道及泵房施工方案、洞門(mén)施工方案、特殊地段的施工方法。　　

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