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杭州地鐵某站(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
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內(nèi)容簡介
在堅(jiān)持“保工期、保質(zhì)量、保安全”的原則下,結(jié)合城市地鐵工程對(duì)文明施工、環(huán)境保護(hù)要求高的特點(diǎn),編制本施工組織設(shè)計(jì)。 1.1工程概況 1.1.1車站位置及結(jié)構(gòu)形式 本站位于江干區(qū)XX新城區(qū),主體位于XX東路和XX路十字交匯口下方,沿XX東路東西向布置,緊靠XX過江隧道。車站主體標(biāo)準(zhǔn)段距過江隧道4.8m,端頭井處距過江隧道最小距離為2.65m?! X路站有效站臺(tái)中心里程為SDK18+202,車站總長385.1m。車站設(shè)計(jì)覆土2.4m, 底板埋深16.31m,標(biāo)準(zhǔn)段寬47.3m,車站主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為地下二層五柱六跨閉合框架結(jié)構(gòu),主體建筑面積32011.2m2,地下一層為站廳層,地下二層為站臺(tái)層,站臺(tái)寬度為14m,長度為120m。整個(gè)車站建筑物由車站主體、出入口、風(fēng)道及冷卻塔等組成。通、風(fēng)道附屬部分為單層框架結(jié)構(gòu)?! ”菊镜叵鹿芫€眾多,其中有給水、雨水、電力、路燈、煤氣、通訊等,走向主要順XX東路、XX路,位于車站基坑施工范圍。其中影響較大的是車站西北端XX東路下一條東西直徑500mm的污水管,埋深約6.19m,以及一條南北走向的直徑600mm的雨水支管,埋深約3.34m?! ?.1.3工程范圍及工程數(shù)量 1.1.3.1工程范圍 1、前期準(zhǔn)備工作; 2、圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程; 3、基坑開挖及回填工程; 4、車站主體結(jié)構(gòu)工程; 5、車站附屬結(jié)構(gòu)(出入口、風(fēng)亭、風(fēng)道等)工程; 6、防水工程; 7、監(jiān)理工程師指定的其他工程?! ?.1.3.2主要工程數(shù)量 土方開挖284229 m3,填方43374 m3,地下連續(xù)墻24217 m3,抗拔樁(Ф1000)7909 m3,鋼筋混凝土支撐梁10580 m3,鋼支撐4122t,高壓旋噴樁地基加固(Φ850)40752m3,C30抗?jié)B鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)56208 m3,鋼筋約26241t?! ?.1.4工程地質(zhì)和水文地質(zhì) 1.1.4.1工程地質(zhì) 根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告,車站擬建場(chǎng)地處于杭州市南面,錢塘江北岸,距離錢塘江約480m,屬錢塘江沖海積相沉積平原地貌單元。地面至車站底板土層依次為填土與雜填土、砂質(zhì)粉土、砂質(zhì)粉土夾粘質(zhì)粉土、粉砂夾砂質(zhì)粉土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土等土層。車站結(jié)構(gòu)持力層為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土。底板以下土層依次為上更新統(tǒng)上段河流相沉積層(1Q33)⑦2層 粘土、上更新統(tǒng)上段淺海相沉積層、粉質(zhì)粘土、上更新統(tǒng)上段河流相沉積層。
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