某地鐵區(qū)間土建工程施工組織設計

內容簡介

　　2.1 標段范圍　　本標段的合同名稱為“XX站及XX廟-XXX區(qū)間土建工程（合同編號：XXXX），工程范圍包括：前期準備及輔助工程、明挖法施工地下車站、暗挖法施工區(qū)間和明挖法施工區(qū)間。工程規(guī)模和構成內容如下：　　1、XXX站　?。?）車站設計起訖里程（依據招標文件）?！　。?）XX站為地下二層島式站臺車站，設四個出入口通道和地面出入口，兩組八個地面風亭、兩個冷卻塔，總建筑面積 m2?！　。?）車站主體結構為二層單柱二跨（局部雙柱三跨）矩形鋼筋混凝土框架。外包（圍護樁外緣）長度230.5m，寬度為20.7m，單柱段結構高為12.79m，雙柱段結構高12.49m。結構上覆土厚度3～4m。主體圍護樁均采用φ800鉆孔咬合樁，入土深度6m。主體基坑開挖長228.9m，寬19.1m，深16.9m左右?！　。?）車站出入口通道為單跨矩形框架結構，凈寬4～6m，凈高3.4m，基坑開挖深度9～10m，寬4.8～8.8m，總延長約285m（含梯道），采用φ800鉆孔咬合樁圍護?！　?、XXXX～XXX區(qū)間　　區(qū)間設計起點里程CK + ，訖點里程右線CK + 、左線CK ，右線全長 m，左線全長 m。其中為暗挖區(qū)間，其余為明挖區(qū)間。暗挖區(qū)間長度為 m，明挖區(qū)間右線長度 m，左線長度 m。　?。?）暗挖區(qū)間　　①暗挖區(qū)間隧道由標準段和人防段兩部分組成，線間距為13.2～28.3m，采用馬蹄形斷面，兩個獨立單洞復合式鋼筋混凝土襯砌結構。標準斷面開挖跨度為6.2～6.6m，高6.605～6.838m。人防段開挖跨度9.36m，高9.385m。隧道頂部覆土4.8～13.2m。隧道總延長1781.2m，其中標準段1763m，人防段18.2m?！　、谑┕へQ井一座，內凈空斷面為4.6×6m，深23.020m。豎井與正洞之間的通道為單心園拱直墻斷面，開挖跨度為4.1～5.7m，高5.5～8m，總延長63.2m。　?、圩笥揖€之間設三條施工通道及一條泵房兼聯(lián)絡通道。開挖跨度5.1～5.7m，高4.3～5.25m，總延長59.902m?！　。?）明挖區(qū)間　?、倜魍诜秶鷥葹橐唤徊娑删€，矩形框架結構，寬度5.4～18.07m，高6.23～6.99m，總延長285.146m?！　、诨硬捎忙?000鉆孔灌注樁與放坡錨噴聯(lián)合支護?！　、跜K12+710～CK12+760范圍內基坑周圍施作止水帷幕?！　∩鲜鰞刹糠种饕两üこ贪ǎ骸　、佘囌緡o結構及土石方開挖工程?！　、谲囌局黧w結構工程及防水工程?！　、圮囌境鋈肟谕ǖ?，梯道和上蓋；風道、風井和地面風亭?！　、苘囌具\營管理用房結構工程、設備預留孔洞和預埋件迷流電接地等?！　、莅低趨^(qū)間土石方開挖和初期支護工程?！　、廾魍趨^(qū)間圍護結構及土石方開挖工程?！　、邊^(qū)間主體結構工程及防水工程?！　、嗤练交靥罟こ?。　?、岜O(jiān)測?！　?

專題推薦