某地鐵區(qū)間土建工程施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　2.1 標(biāo)段范圍　　本標(biāo)段的合同名稱為“XX站及XX廟-XXX區(qū)間土建工程（合同編號(hào)：XXXX），工程范圍包括：前期準(zhǔn)備及輔助工程、明挖法施工地下車(chē)站、暗挖法施工區(qū)間和明挖法施工區(qū)間。工程規(guī)模和構(gòu)成內(nèi)容如下：　　1、XXX站　?。?）車(chē)站設(shè)計(jì)起訖里程（依據(jù)招標(biāo)文件）?！　。?）XX站為地下二層島式站臺(tái)車(chē)站，設(shè)四個(gè)出入口通道和地面出入口，兩組八個(gè)地面風(fēng)亭、兩個(gè)冷卻塔，總建筑面積 m2?！　。?）車(chē)站主體結(jié)構(gòu)為二層單柱二跨（局部雙柱三跨）矩形鋼筋混凝土框架。外包（圍護(hù)樁外緣）長(zhǎng)度230.5m，寬度為20.7m，單柱段結(jié)構(gòu)高為12.79m，雙柱段結(jié)構(gòu)高12.49m。結(jié)構(gòu)上覆土厚度3～4m。主體圍護(hù)樁均采用φ800鉆孔咬合樁，入土深度6m。主體基坑開(kāi)挖長(zhǎng)228.9m，寬19.1m，深16.9m左右?！　。?）車(chē)站出入口通道為單跨矩形框架結(jié)構(gòu)，凈寬4～6m，凈高3.4m，基坑開(kāi)挖深度9～10m，寬4.8～8.8m，總延長(zhǎng)約285m（含梯道），采用φ800鉆孔咬合樁圍護(hù)。　　2、XXXX～XXX區(qū)間　　區(qū)間設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程CK + ，訖點(diǎn)里程右線CK + 、左線CK ，右線全長(zhǎng) m，左線全長(zhǎng) m。其中 為暗挖區(qū)間，其余為明挖區(qū)間。暗挖區(qū)間長(zhǎng)度為 m，明挖區(qū)間右線長(zhǎng)度 m，左線長(zhǎng)度 m?！　。?）暗挖區(qū)間　?、侔低趨^(qū)間隧道由標(biāo)準(zhǔn)段和人防段兩部分組成，線間距為13.2～28.3m，采用馬蹄形斷面，兩個(gè)獨(dú)立單洞復(fù)合式鋼筋混凝土襯砌結(jié)構(gòu)。標(biāo)準(zhǔn)斷面開(kāi)挖跨度為6.2～6.6m，高6.605～6.838m。人防段開(kāi)挖跨度9.36m，高9.385m。隧道頂部覆土4.8～13.2m。隧道總延長(zhǎng)1781.2m，其中標(biāo)準(zhǔn)段1763m，人防段18.2m。　?、谑┕へQ井一座，內(nèi)凈空斷面為4.6×6m，深23.020m。豎井與正洞之間的通道為單心園拱直墻斷面，開(kāi)挖跨度為4.1～5.7m，高5.5～8m，總延長(zhǎng)63.2m?！　、圩笥揖€之間設(shè)三條施工通道及一條泵房兼聯(lián)絡(luò)通道。開(kāi)挖跨度5.1～5.7m，高4.3～5.25m，總延長(zhǎng)59.902m?！　。?）明挖區(qū)間　?、倜魍诜秶鷥?nèi)為一交叉渡線，矩形框架結(jié)構(gòu)，寬度5.4～18.07m，高6.23～6.99m，總延長(zhǎng)285.146m?！　、诨硬捎忙?000鉆孔灌注樁與放坡錨噴聯(lián)合支護(hù)?！　、跜K12+710～CK12+760范圍內(nèi)基坑周?chē)┳髦顾∧弧！　∩鲜鰞刹糠种饕两üこ贪ǎ骸　、佘?chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)及土石方開(kāi)挖工程?！　、谲?chē)站主體結(jié)構(gòu)工程及防水工程?！　、圮?chē)站出入口通道，梯道和上蓋；風(fēng)道、風(fēng)井和地面風(fēng)亭?！　、苘?chē)站運(yùn)營(yíng)管理用房結(jié)構(gòu)工程、設(shè)備預(yù)留孔洞和預(yù)埋件迷流電接地等?！　、莅低趨^(qū)間土石方開(kāi)挖和初期支護(hù)工程?！　、廾魍趨^(qū)間圍護(hù)結(jié)構(gòu)及土石方開(kāi)挖工程?！　、邊^(qū)間主體結(jié)構(gòu)工程及防水工程?！　、嗤练交靥罟こ??！　、岜O(jiān)測(cè)?！　?

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