北京地鐵四號線某站工程施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　編制范圍　　1、北京地鐵四號線**站工程包括的車站主體結(jié)構(gòu)、四個出入口、兩條出入口與站廳聯(lián)絡(luò)通道、一個換乘通道、兩個風(fēng)道及其他附屬結(jié)構(gòu)土建工程的施工?！　?、北京地鐵四號線**站工程施工的總體施工部署、施工方案、工期目標(biāo)和進(jìn)度安排、設(shè)備勞動力資金投入、各分項工程施工工藝與工藝流程等；以及為實(shí)現(xiàn)我方在本工程中質(zhì)量、工期、安全、環(huán)境保護(hù)等目標(biāo)而采取的監(jiān)測、質(zhì)保、安保、文明施工、環(huán)境保護(hù)、消防、保衛(wèi)、健康等措施?！　」こ谈攀觥　?、車站位置　　車站位于廣安大街與**大街、**外大街的交叉路口，呈南北走向。規(guī)劃地鐵七號線沿廣安大街呈東西走向，兩條線在本站相交，形成“十”字換乘關(guān)系?！　?、地面交通　　道路系統(tǒng)較為成熟，廣安大街、**大街均為北京市的主要城市干線，交通量較大?！　?、既有建筑物　　車站周圍現(xiàn)狀多為低矮密集的民房，屬于危房改造地區(qū)。路口有二、三層的商店、飯店等營業(yè)房，西南象限的建筑（北京移動通信樞紐大廈）正在建設(shè)之中，其它三個象限尚屬于籌劃開發(fā)階段?！　　　?、氣象特征　　北京市的氣候?qū)倥陌霂駶櫦撅L(fēng)氣候。夏季炎熱多雨，冬季寒冷干燥，春季干旱多風(fēng)，秋季短促，四季分明，降水適中，現(xiàn)將北京市近年主要?dú)夂蛞睾推渌Y料簡述如下：　?。?）氣溫　　年平均氣溫11.5℃；　　極端最高氣溫40℃；　　極端最低氣溫-20℃?！　。?）降水量　　年平均降水量為620~630mm；　　全年平均降雪次數(shù)10日，最大降雪深度22cm，最大凍結(jié)深度0.8m。凍結(jié)期從十一月至來年三月?！　∧昶骄舭l(fā)量1800mm?！　?、車站規(guī)模及結(jié)構(gòu)形式　　車站外包結(jié)構(gòu)總長203.8m，標(biāo)準(zhǔn)斷面外包寬度為22.58m，總建筑面積為13060.7m2。本車站主體結(jié)構(gòu)其形式有四鐘：兩端在與風(fēng)道相交段局部采用雙層三跨單拱結(jié)構(gòu)局部加高，兩端其余段采用雙層三跨單拱結(jié)構(gòu)，在與預(yù)留七號線相交段采用雙層三跨加厚單拱結(jié)構(gòu)，中間過污水管溝段采用單層三跨平頂直墻結(jié)構(gòu)。　　主體結(jié)構(gòu)為暗挖施工，結(jié)構(gòu)襯砌采用復(fù)合式襯砌?！　〕鋈肟谂c風(fēng)道設(shè)計分暗挖和明挖，對于埋置較深、受管線影響及場地限制較大的地方采用暗挖施工，其他部分采用明挖施工?！　?、車站防火等級：一級?！　?、車站抗震設(shè)計等級：地下鐵道結(jié)構(gòu)地震作用按8度設(shè)防，地下結(jié)構(gòu)框架柱的抗震等級按三級，梁、板、墻等構(gòu)件按四級?！　?、人防設(shè)計等級：地下建筑設(shè)計按5級人防設(shè)計?！　?、工程基坑安全等級為一級；車站主體結(jié)構(gòu)的基坑變形保護(hù)等級為一級，地面最大沉降量小于等于0.15%H，支護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移小于等于0.2%，且小于等于30mm?！　?

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