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施工管理軟件

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新疆庫爾勒至庫車高速公路施工組織設(shè)計(jì)(2007年投標(biāo),中英文對照)

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內(nèi)容簡介

  工程特點(diǎn):  1、本合同段的特點(diǎn)為設(shè)有一處互通式立體交叉、兩處分離式立體交叉和三處管線交叉,主線填挖方工程量大,橋涵數(shù)量多。因此,在工程實(shí)施過程中,要把道路工程和橋梁工程作為工作的重點(diǎn)?! ?、本合同段橋梁結(jié)構(gòu)形式多樣,施工工藝不復(fù)雜。  1.4.3施工的有利和不利因素  1、有利因素   (1)工程所經(jīng)區(qū)域?yàn)槠皆⑶饏^(qū),地表植被稀疏,遠(yuǎn)離居民,對加快工程施工進(jìn)度有利?! ? (2)本合同段取土場四處,棄土場五處。路基填料豐富。現(xiàn)有 314國道路通過現(xiàn)場,為施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場及材料運(yùn)輸提供方便條件。 ?。?)本合同段多為戈壁荒漠,目前尚未發(fā)現(xiàn)附近有正在施工的工程,施工干擾少?! ?、不利因素 ?。?)由于本標(biāo)段路線長,橋涵工程量大,對施工影響大,必須合理安排作業(yè)次序,加大人力、機(jī)械設(shè)備和資金投入,合理安排,精心組織施工,確保工期和質(zhì)量?! 。?)本標(biāo)段內(nèi)水資源較匱乏,沿線無民用電力線?! 。?)六至八月由冰川融雪和暴雨導(dǎo)致洪水猛漲猛落,來勢洶猛,又?jǐn)y帶大量泥沙。對公路經(jīng)長造成威脅甚至破壞?! ?..  主要項(xiàng)目施工技術(shù)方案的確定   本合同段主要工程項(xiàng)目為:路基土方工程、路面工程、橋梁工程。   路基土方工程以填方和挖方為主要工作內(nèi)容,填方段采用自卸汽車運(yùn)土分區(qū)分段填筑,推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪,振動壓路機(jī)碾壓的施工技術(shù)方案。挖方段采用挖掘機(jī)挖土,自卸汽車運(yùn)土?! ? 路面工程以底基層、基層和瀝青面層為主要工作內(nèi)容。天然級配砂礫自M.S.K647+300路線右側(cè)500m處料場,水泥穩(wěn)定土混合料自水穩(wěn)拌和廠生產(chǎn),瀝青混合料自瀝青拌和廠生產(chǎn)?! ? 底基層天然級配砂礫由料場運(yùn)至施工現(xiàn)場,采用推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪振動壓路機(jī)碾壓的施工技術(shù)方案?! ? 基層施工采用水穩(wěn)拌和廠生產(chǎn)的混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場,采用ABG423攤鋪機(jī)鋪筑,振動壓路機(jī)碾壓的施工技術(shù)方案?! ? 瀝青面層施工采用瀝青拌和廠生產(chǎn)的混合料運(yùn)至現(xiàn)場,采用ABG423攤鋪機(jī)攤鋪、路面壓路機(jī)碾壓成型的施工技術(shù)方案。   橋梁工程以鉆孔樁、墩臺、預(yù)應(yīng)力砼箱梁、預(yù)應(yīng)力砼空心板梁、預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)空心板梁為主要工作內(nèi)容?! °@孔樁采用反循環(huán)鉆機(jī)成孔,混凝土采用混凝土拌和廠生產(chǎn)的混凝土,混凝土運(yùn)輸罐車將水泥混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場,直升式導(dǎo)管法灌注水中混凝土成樁的施工方案。   柱式墩采用整體式大型組合鋼模施工,肋板式橋臺使用大片組合鋼模,以保證外觀質(zhì)量?! ? 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用定型鋼?,F(xiàn)場集中預(yù)制、由龍門吊配合拐角龍門及架橋機(jī)安裝的施工技術(shù)方案?! ? 預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)空心板采取滿堂式支架法施工的技術(shù)方案?! ?..  2007年編制

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發(fā)布:2007-11-21 11:04    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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