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天(津)汕(尾)國(guó)家重點(diǎn)公路梅州某段工程總體施工組織設(shè)計(jì)
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1.1工程概況 工程項(xiàng)目位于粵東梅州地區(qū),是國(guó)家重點(diǎn)干線公路天津至汕尾粵境內(nèi)的一段,也是廣東省高速公路網(wǎng)的重要組成部分。 項(xiàng)目起點(diǎn)位于梅縣城東鎮(zhèn)竹羊村,往東北與梅州至龍巖高速公路相連,通過(guò)城東互通立交與國(guó)道G205相連,往西南經(jīng)謝田煤礦,跨018縣道,在城北管屋村跨G206線,往南經(jīng)扶大電廠并下穿梅隆鐵路,過(guò)程江后通過(guò)城西互通立交,終點(diǎn)與在建的梅州市西環(huán)高速公路的先期工程扶大至程江段順接,全長(zhǎng)14.28km。 本標(biāo)段為梅州西環(huán)高速公路xxxx段工程的第X合同段,標(biāo)段起于梅縣城東互通立交內(nèi)(K56+920.00),向西南經(jīng)謝屋、黃泥坎至本合同段終點(diǎn)(K2+460),與B合同段順接,路線全長(zhǎng)2.54km。本合同段存在斷鏈,K57+000=K0+000,長(zhǎng)鏈57000m。 本標(biāo)段為路基橋涵標(biāo),全線以低山重丘區(qū)路基土石方工程為主,土石方工程量約75萬(wàn)方。標(biāo)段內(nèi)還設(shè)有上構(gòu)為20m預(yù)應(yīng)力空心板的大橋2座,涵洞9道,通道一道,箱涵一道。另設(shè)有互通立交一處及其匝道橋(預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁)一座?! ≈x屋大橋:本橋?yàn)榭缭缴焦雀呒軜?,設(shè)計(jì)為5×20m裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土寬幅空心板橋,全橋一聯(lián),橋面連續(xù),橋臺(tái)臺(tái)口處設(shè)置伸縮縫;包括橋臺(tái)側(cè)墻、耳墻在內(nèi),全橋總長(zhǎng)117.56m,橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為k0+957.47,終點(diǎn)樁號(hào)為k1+075.03,中心樁號(hào)為k1+022,交角為900,預(yù)制板高為90㎝;基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,橋墩采用圓柱式墩,墩柱柱徑為4ф1.20m,樁徑為4ф1.50m。0號(hào)橋臺(tái)采用重力式臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ),5號(hào)臺(tái)采用肋板式臺(tái)、樁基礎(chǔ),樁徑為8ф1.20m。 謝田大橋:本橋?yàn)榭缭胶恿?、道路的大橋,橋梁設(shè)計(jì)為9×20m裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土寬幅空心板橋,全橋二聯(lián),橋面連續(xù),4號(hào)墩及橋臺(tái)臺(tái)口處設(shè)伸縮縫;包括橋臺(tái)側(cè)墻、耳墻在內(nèi),全橋總長(zhǎng)為190.06m,橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K1+492.97,終點(diǎn)樁號(hào)為K1+683.03,中心樁號(hào)為K1+590,交角900,預(yù)制板高為90㎝?;A(chǔ)為鉆孔灌注樁,橋墩采用樁柱式墩,墩柱采用圓柱式墩,墩柱柱徑為4ф1.20m,樁徑為4ф1.50m。0號(hào)臺(tái)采用重力式臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ),9號(hào)臺(tái)采用肋板式臺(tái)、樁基礎(chǔ),樁徑為8ф1.20m?! 〕菛|互通XK0+027.5匝道橋:設(shè)計(jì)為1—20m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋,橋臺(tái)臺(tái)口處設(shè)置伸縮縫;包括橋臺(tái)側(cè)墻在內(nèi),全橋總長(zhǎng)為25.0m,橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為XK0+015.00,終點(diǎn)樁號(hào)為XK0+040.00,中心樁號(hào)為XK0+027.50,交角為900。下部結(jié)構(gòu)采用柱式橋臺(tái)、樁基礎(chǔ);臺(tái)柱直徑為1.20m。 1.2工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級(jí):雙向四車道高速公路 設(shè)計(jì)車速:100km/h 設(shè)計(jì)荷載:汽車-超20級(jí),掛車-120 道路寬度:路基26m,橋梁與路基同寬 設(shè)計(jì)洪水頻率:1/100 地震基本烈度:按6度設(shè)防 平曲線最小半徑:1000m 豎曲線最小值:凸形R=10030.86m,凹形R=10000m 最大縱坡:3.3%
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