廣河高速公路廣州段某標(biāo)段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　2.工程概況　　2.1.項(xiàng)目概況　　廣州至***高速公路廣州段起于廣州市天河區(qū)龍眼洞（接華南快速干線春崗立交），經(jīng)過(guò)白云區(qū)太和鎮(zhèn)（接北二環(huán)高速）、接蘿崗區(qū)新規(guī)劃預(yù)留的本項(xiàng)目通道、增城市中新鎮(zhèn)（接北三環(huán)高速）、臘圃、廟潭、經(jīng)過(guò)鳳尾崗、黃村、高指山、跨S119線，經(jīng)賴屋、浪撥村，在九龍江林場(chǎng)接廣河高速惠州段，路線全長(zhǎng)70.839km。本項(xiàng)目為廣州市2010年亞運(yùn)會(huì)配套建設(shè)項(xiàng)目，計(jì)劃2008年7月動(dòng)工，2009年12月完工?！　”緲?biāo)段為***合同段，起于漁沙坦村鳳凰山前，向東進(jìn)入鳳凰山隧道，在鳳凰山隧道內(nèi)接上第3合同段起點(diǎn)，路線長(zhǎng)0.963km。***合同段里程范圍為ZK3+400.911～ZK4+355.943，其中左線隧道833.94m，右線隧道851m，單洞設(shè)計(jì)為三車道?！　?.4主要技術(shù)指標(biāo)　　（1）公路等級(jí)：雙向六車道高速公路；　?。?）設(shè)計(jì)速度：100km/h；　?。?）停車視距：160m；　?。?）平曲線最小半徑：700m；　?。?）最大縱坡：4%；　?。?）路基寬度：34.5m；　　（7）設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅰ級(jí)；　?。?）設(shè)計(jì)洪水位：1/100。　　5.2.主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法　　5.2.1.特殊路基處理施工　　該標(biāo)段需要進(jìn)行特殊處理的地段較少，僅為900m2，全部采用土工格柵+碎石土的施工方法處理?！　∮?jì)劃采用土工格柵雙向抗拉強(qiáng)度≥40KN/m，縱、橫向伸長(zhǎng)率＜10％。每批次土工格柵運(yùn)抵工地后應(yīng)進(jìn)行外觀檢查和質(zhì)量驗(yàn)收，外觀和強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范相關(guān)要求?！　⊥凉じ駯胖饕┕し椒ㄈ缦拢骸　。?）在平整好的下承層上按路堤底寬全斷面鋪設(shè)，攤鋪時(shí)拉直平順，緊貼下承層，不使出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊?！　。?）鋪設(shè)土工格柵，應(yīng)在路堤沒邊各留足夠的錨固長(zhǎng)度，回折覆裹在壓實(shí)的填料面上，平整順適，外側(cè)用土覆蓋，以免人為破壞。錨固長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)要求?！　。?）保證土工格柵的整體性，采用搭接法連接時(shí)，搭接長(zhǎng)度宜為30~90cm；　?。?）土工格柵在存放以及施工鋪設(shè)過(guò)程中盡量避免長(zhǎng)時(shí)間暴曬或暴露，以免其性能劣化。　　5.2.2.路塹開挖施工　　本合同段路基較短，路基長(zhǎng)度僅為112m，其中填方43567m3，挖方8500m3。挖方可用于本合同段及第1合同段的填方，余方棄至附近指定棄土場(chǎng)?！　?.2.2.1.施工測(cè)量　　1.根據(jù)圖紙和業(yè)主提供的測(cè)設(shè)基準(zhǔn)資料和測(cè)量標(biāo)志，在施工范圍內(nèi)全面恢復(fù)和固定路線，進(jìn)行導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，測(cè)量與繪制路基橫斷面。按照規(guī)范要求的精度設(shè)置永久性平面和高程控制點(diǎn)，并進(jìn)行平面控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)加密，加密點(diǎn)的計(jì)算達(dá)到精度要求?！　?.根據(jù)恢復(fù)的線路中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、截水溝、邊溝、護(hù)坡道、取土坑、棄土堆等的具體位置樁，在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔控制在50m范圍內(nèi)。樁上標(biāo)明樁號(hào)與路中心填挖高，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。　　3.在放完邊樁，進(jìn)行邊坡樁放樣，對(duì)深挖高填地段，每挖填5m復(fù)測(cè)一次中線樁，測(cè)定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。　　4.機(jī)械施工中，在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，在施工段落200m內(nèi)，距中心樁一定距離處埋設(shè)置能控制標(biāo)高的控制樁，進(jìn)行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上?！　?.施工過(guò)程中，應(yīng)保護(hù)所有標(biāo)，特別是一些原始控制點(diǎn)。并經(jīng)常復(fù)測(cè)。　　

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