阜陽(yáng)至合肥高速公路路基工程某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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　　工程概況　?、?地理位置　　阜陽(yáng)至合肥高速公路,位于安徽省中西部,與擬建中的泌陽(yáng)-新蔡高速公路一起,在上海至武威、上海至洛陽(yáng)兩條國(guó)家重點(diǎn)公路之間構(gòu)筑成另外一條東西向高速公路通道，對(duì)國(guó)道主干線和國(guó)家重點(diǎn)公路的功能進(jìn)一步補(bǔ)充和加強(qiáng)，對(duì)充分發(fā)揮高速公路網(wǎng)規(guī)模效益起到了積極的促進(jìn)作用。為加快皖北經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)合淮阜三地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，將起著巨大的推動(dòng)作用。本標(biāo)段高速公路為對(duì)向六車(chē)道，全封閉、全立交、平原微丘高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里/小時(shí)。路基寬度34.5米?！　、?工程概況　　本合同工程為阜陽(yáng)至合肥高速公路某合同段，起終點(diǎn)樁號(hào)為K115+200-K128+775，主線長(zhǎng)13.575公里。施工內(nèi)容為合同段內(nèi)路基土石方、中小橋、交叉工程、通道、涵洞及排水、停車(chē)區(qū)、防護(hù)、綠化及環(huán)境保護(hù)等工程。　?、?路基工程：　　本合同段K115+200-K128+775為整體式路基，路基寬度34.5m，橫斷面布置為：0.75m（土路肩）+3.0m（硬路肩）+2*3.75m（行車(chē)道）+0.75m（路緣帶）+10.50m（中央分隔帶）+0.75m（路緣帶）+2*3.75m（行車(chē)道）+3.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩）。其中:硬路肩部分包括0.50米的右側(cè)路緣帶。行車(chē)道及硬路肩正常路拱橫坡為2%，土路肩4%，護(hù)坡道保證向外4%的橫坡。橋梁及兩端20米范圍內(nèi)按六車(chē)道實(shí)施?！　、?橋梁工程　　本合同段扣除互通立交及停車(chē)區(qū)范圍共設(shè)有：中橋3座，小橋2座。中橋橋梁上部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力空心板空心板，下部構(gòu)造采用樁基、樁柱式橋墩、U臺(tái)、趾板式基礎(chǔ)；小橋橋梁上部采用預(yù)應(yīng)力空心板及鋼筋混凝土空心板，橋梁下部構(gòu)造采用U形臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)，及樁柱式橋墩，樁基、U臺(tái)、趾板式基礎(chǔ)?！　?、路線交叉工程　　本合同段交叉工程扣除互通立交及停車(chē)區(qū)范圍共設(shè)有主線上跨2處，支線上跨1處，通道22座，通道橋5座。主線上跨橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力空心板，下部采用樁基及擴(kuò)大基礎(chǔ)，采用樁柱式墩，U形臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)及趾板式基礎(chǔ)；支線上跨橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，四跨一聯(lián)，下部采用矩形墩，雙柱式墩，擴(kuò)大基礎(chǔ)，埋置式臺(tái)，趾板式基礎(chǔ)。通道為蓋板涵，通道橋上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土空心板及預(yù)應(yīng)力空心板，下部結(jié)構(gòu)為U臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)及趾板式基礎(chǔ)。　　4、涵洞、防護(hù)及排水工程：　　本合同段內(nèi)設(shè)有鋼筋混凝土蓋板涵5道，圓管涵25道，鋼筋混凝土箱涵倒虹吸1道。排水工程包括設(shè)置矩形、梯形邊溝、縱橫向排水溝、滲溝、截水溝、急流槽、跌水井、PVC排水管等設(shè)施，邊溝及截水溝的水由排水溝或急流槽引至橋涵下或天然溝谷內(nèi)排除；防護(hù)工程包括拱形護(hù)坡、浸水護(hù)坡、橋頭滿鋪、植草等形式進(jìn)行防護(hù)。

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