天津段某高速公路(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、工程總體簡(jiǎn)介　　本標(biāo)段工程修筑起點(diǎn)為k2+800，接第一工程段的修筑終點(diǎn)，修筑終點(diǎn)為k6+080，接**高速公路天津段的修筑起點(diǎn)，路線全長(zhǎng)3280m?！　? k2+800-k5+381.33(主線收費(fèi)站)為城市快速路段，k5+381.33(主線收費(fèi)站)-k6+080為高速公路段。全段路基總長(zhǎng)為2565.301m。橋梁共5座，主線橋共3座，包括青凝候路分離式立交、k3+598.000分離式立交、k5+359.500中橋，全長(zhǎng)為653.234m，輔道橋共2座，包括k4+726.250東側(cè)輔道橋和k4+726.250西側(cè)輔道橋，全長(zhǎng)為61.465m?！　」こ烫攸c(diǎn)　　一、本工程場(chǎng)地大部分為農(nóng)田、魚塘，并跨越鄉(xiāng)村公路和排污河，如何利用現(xiàn)有的道路及在減少占用農(nóng)田的情況下修建臨時(shí)道路，合理安排施工作業(yè)，是本工程按工期要求完成的關(guān)鍵之一?！　《⒈竟こ坛示€形布置，橋梁多，臨時(shí)征地、修筑臨時(shí)便道便橋和二次搬運(yùn)費(fèi)用多，這成為降低成本的難點(diǎn)之一?！　∪?、本工程的預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制和安裝為施工的重中之重，解決二者之間的工序銜接是關(guān)鍵?！　∷?、本工程將近2km線路位于魚塘中，合理安排工序進(jìn)行清淤打壩、軟基處理工作，及預(yù)壓期的沉降觀測(cè)，也是保證本工程質(zhì)量要求的重點(diǎn)之一。　　五、地上、地下障礙及拆遷　　本工程路線所處多為220kv高壓線及鐵塔、藕田、魚塘、溝渠、磚瓦房、樹木等。因此征地拆遷工作是制約工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵。　　六、軟基處理多　　全線工程地質(zhì)多處在農(nóng)田、養(yǎng)魚池，從標(biāo)段起點(diǎn)k2+800到k4+100為農(nóng)田和藕田，從k4+100到標(biāo)段終點(diǎn)k6+080全部是魚塘，清淤換填所需要的混渣量大。　　七、本工程工期較短，且土方數(shù)量巨大，魚塘清淤工程量大，所以道路工程成為影響本工程進(jìn)度的關(guān)鍵性因素?！　“?、考慮到路基的穩(wěn)定性，并且設(shè)計(jì)圖紙要求是30cm等載預(yù)壓，所以沉降觀測(cè)工作成為本項(xiàng)目主抓的關(guān)鍵工作?！　【拧⒈緲?biāo)段預(yù)應(yīng)力小箱梁共計(jì)240片，全部為25m長(zhǎng)，如何協(xié)調(diào)好小箱梁預(yù)制和橋位的進(jìn)度，作到減少梁廠的征地面積，減少設(shè)施及設(shè)備的數(shù)量成為本工程的重點(diǎn)工作?！　∈?、津汕高速公路是國(guó)家示范工程，必須保證工程質(zhì)量，確保無安全事故?！　∈?、因本標(biāo)段跨越k3+610.5規(guī)劃路和青凝候路，然后穿越民政局，征地任務(wù)重，工作難度大?！　?

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