新建鐵路成都至重慶客運專線某段承臺工程施工工藝

內(nèi)容簡介

　　施工方案　　1、施工工藝流程　　測量放線→承臺基坑開挖→鑿樁頭→墊層→鋼筋綁扎→支模板→澆筑砼→拆模→回填　　2、施工方法　　1）測量放線　　根據(jù)導線控制點測設出樁中心后，放出承臺四周邊樁(外移50cm)，用紅油漆作出標記，同時測出承臺底至該樁頂?shù)母卟?。復測樁位控制點無誤后，測設承臺控制樁和高程樁，用白灰畫出上口開挖線。經(jīng)測量監(jiān)理工程師復驗合格后方能開工?！　?）承臺基坑開挖　　根據(jù)圖紙和現(xiàn)場的地質(zhì)情況為泥質(zhì)砂巖，基坑開挖采用1：0.5放坡，采用人工配合機械開挖基坑，基底保留20cm土層，人工清理，以免地基擾動。開挖過程中若遇地下水較高，可采用邊溝排水或井點排水，降低水位，保證基坑底干燥。　　3）鑿樁頭　　樁頭鑿除采用環(huán)切法。破樁頭前，在樁體側(cè)面用紅油漆標注高程線，以防樁頭被多鑿。破除樁頭時先采用無齒鋸（水平鋸）沿樁頂環(huán)切至6-7cm，注意保護鋼筋。上部采用人工鑿除，下部留有10～20cm由人工進行鑿除。鑿除過程中保證不擾動設計樁頂以下的樁身砼。嚴禁用挖掘機或鏟車將樁頭強行拉斷，以免破壞主筋。將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設計形狀，復測樁頂高程，進行樁基檢測?！　?

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