淺談箱形通道無拉桿施工工藝及受力計(jì)算

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內(nèi)容簡介

　　隨著高速公路的迅速發(fā)展，施工工藝和施工水平顯著提高，對(duì)砼結(jié)構(gòu)物外觀及內(nèi)在質(zhì)量的要求也不斷提高。箱通常規(guī)施工多采用鋼管支架配合拉桿固定內(nèi)、外模板的施工工藝，但砼表面“鋼筋疤點(diǎn)”和“孔洞”較多，修飾困難，很難達(dá)到理想的效果，并且拉桿眼的存在對(duì)墻身砼的整體性和受力系統(tǒng)存在不利影響。為提高箱通整體質(zhì)量，江海高速公路JH-HA4標(biāo)K89+759箱通采用了無拉桿施工工藝，克服了有拉桿施工砼外觀質(zhì)量及混凝土結(jié)構(gòu)上存在的工藝缺陷，取得了良好的效果。

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