汕梅高速公路新亨至北斗段某段工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計

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　　一、工程位置及規(guī)?！　∩敲犯咚俟沸潞嘀帘倍范喂こ唐瘘c設(shè)在揭東縣錫場鎮(zhèn)與新亨鎮(zhèn)交界的何厝營村附近，通過揭陽立交與揭普高速公路相接，終點在XX北斗鎮(zhèn)慶瑤村，與建成通車的汕梅高速公路北斗至清潭段起點相接，全長31.25km?！　”緲?biāo)段為XX段，起點樁號KXX，終點樁號KXX，全長3.24km，路基設(shè)計總寬26m。本標(biāo)段沿線主要為路基工程，包括1座大橋106m，1座中橋86m，2座主線跨線橋352m，1座地方路跨線橋86m，5座涵洞208.9m?！　《?、地形與地貌　　本路線途徑地區(qū)分為三種地貌單元：　　1、榕江沖積平原：主要分布于新亨、玉湖兩鎮(zhèn)，沿北河干流及兩岸河流一級階地展布。平原地處低緩丘陵前緣，微向南傾，地勢平坦寬闊，海拔高程一般5.8-6.2m。平原區(qū)為第四系河流相松散沖積層?！　?、低緩丘陵：為蓮花山系余脈，丘陵呈北東向或北西向展布，受蓮花山斷裂和榕江斷裂控制。丘陵呈圓形或橢圓形，脊線不明顯，丘項較平坦。路線經(jīng)過丘陵海拔高程30-l00m左右。丘陵多為燕山三期花崗巖及其坡殘積層，小部分為侏羅系凝灰?guī)r及其坡殘積層?！　?、湯坑山間平原：主要分布于XX縣湯南、湯西、湯坑鎮(zhèn)，平原四周為蓮花山丘陵山地，平原地勢開闊，為第四系沖洪積層和坡積層，以砂、泥質(zhì)碎屑為主的沉積。山間平原海拔高程6.7-19.5m，平原微向南傾。　　三、結(jié)構(gòu)形式　　本標(biāo)段道路工程起點為KXX，終點為KXX，全長3.24km，為整體式路基，寬度為26m。其中中間帶為3.5m（包括左側(cè)路緣帶寬2×0.75m），行車道為4×3.75m，硬路肩為2×3.0m，土路肩為2×0.75m。　　橋梁工程中，KXX大橋，上部結(jié)構(gòu)采用5×20m預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁，下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，雙柱式橋墩，肋式和三柱式橋臺。K59+452中橋，上部結(jié)構(gòu)采用4×20m預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁，下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，雙柱式橋墩，三柱式橋臺。KXXXX山跨線橋，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼寬幅式空心板和預(yù)應(yīng)力砼箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，柱式橋墩，肋式和柱式橋臺。KXXCC跨線橋，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)4×20m預(yù)應(yīng)力砼寬幅式空心板，下部結(jié)構(gòu)采用人工挖孔樁基礎(chǔ)，雙柱式橋墩，肋式橋臺。KXXXX塘跨線橋，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)4×20m預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁，下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，雙柱式橋墩，肋式橋臺。　　涵洞工程中共有涵洞5座，全長208.9m。其中鋼筋混凝土蓋板涵4座，涵長155.09m；砼拱涵1座，涵長58.31m?！　?

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