風(fēng)沙路基填筑施工工藝

內(nèi)容簡介

　　風(fēng)沙路基填筑是xxx鐵路建設(shè)指揮部控制的難點工程之一，采用何種施工工藝才能確保風(fēng)沙路基填筑質(zhì)量。本文介紹了中鐵二局五公司在xxx鐵路陜西靖邊縣境內(nèi)施工的風(fēng)沙路基填筑工藝?！　?．2 施工難點與重點及方案選擇　　沙漠地區(qū)人煙稀少、筑路材料缺乏，所需的土、砂石料、水泥、瀝青、鋼材等主材均需遠(yuǎn)運。目前國內(nèi)沒有成熟的沙漠地區(qū)風(fēng)積沙路基施工技術(shù)規(guī)范、施工工藝和方法，風(fēng)積沙作為路基填料，其最佳含水量和最大干密度如何確定，現(xiàn)行規(guī)范中也沒有明確規(guī)定。為降低工程造價，本著就地取材的原則路基填筑以風(fēng)積沙為主。根據(jù)風(fēng)積沙的物理力學(xué)性質(zhì)和實踐結(jié)果表明，風(fēng)積沙路基具有整體穩(wěn)定性好、沉降量小、沉降速度快、水穩(wěn)性好等優(yōu)點，但風(fēng)積沙在天然條件下呈松散狀態(tài)，內(nèi)聚力幾乎為零，抗剪性能極差，一般機(jī)具難以行駛，普通鋼輪壓路機(jī)根本無法碾壓至規(guī)定的壓實度。同時由于沙漠地帶特殊的氣候、地質(zhì)狀況，使得沙漠路基的施工比一般氣候、地質(zhì)條件下的路基施工難度要大得多。比較適合飽水碾壓法，風(fēng)沙路基風(fēng)沙填料壓實的關(guān)鍵在于含水量和壓密實性的控制。　　2 作業(yè)內(nèi)容　　1．測量放樣；掛邊線，釘設(shè)卸土點位樁；　　2.挖、裝、運、卸、攤鋪、灑水；　　3.填筑平整、碾壓；　　4.人工幫填、處理填層、修整邊坡；　　5.檢驗、檢測、填寫檢查檢測紀(jì)錄及實驗報告、報檢?！　?

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