U型橋臺料石鑲面施工工藝簡述

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內(nèi)容簡介

　　1、概述　　 某高速公路建設(shè)規(guī)模為四車道高速公路，全封閉，全立交，路線總里程為89.338Km；全線設(shè)計(jì)車速為100Km/h；路基寬度26m。本項(xiàng)目中的所有分離立交的橋臺設(shè)計(jì)均為C20片石混凝土、U型的重力式臺身。　　 本項(xiàng)目所處地區(qū)屬于典型的大陸性氣候。氣候干燥，風(fēng)較多，降水量少，且集中在6、7、8三個(gè)月。暴風(fēng)多，蒸發(fā)量大。晝夜溫差大，屬于季節(jié)性冰凍地區(qū)。該地區(qū)的極端最高氣溫為36℃，極端最低氣溫為-33.8℃，最大冰凍深度為191cm，最大積雪厚度為18cm。　　2、U型橋臺變更為小石子混凝土料石鑲面的原因　　（1）本項(xiàng)目的開工日期為 年1月10日，按照合同要求，橋涵工程要求在 年10月中旬完成。按照本地的氣候條件，實(shí)際橋涵工程的施工期為6份至9月份，施工期短。據(jù)以上情況，如果采用原設(shè)計(jì)方案，有如下缺點(diǎn)：　　a、U型橋臺現(xiàn)澆砼需立模、分層澆筑、拆模等工序，施工期較長，不能滿足工程進(jìn)度的需要?！　、U型橋臺支設(shè)模板較困難且費(fèi)用高?！　、因本地晝夜溫差大，不可避免使得混凝土表面干縮裂縫較多，影響外觀質(zhì)量?！　、水化熱大?！　。?）基于以上原因，基于以上幾種原因，如按原設(shè)計(jì)現(xiàn)澆片石砼，因砼的數(shù)量較大，使得橋臺砼外觀質(zhì)量及在工期也將難以保證。故此，為了提高U型的外觀質(zhì)量，縮短工期。經(jīng)建管辦、總監(jiān)辦、設(shè)計(jì)單位及施工單位現(xiàn)場調(diào)研、鉆芯取樣觀察（已提前制作試件）及充分的技術(shù)論證、分析后認(rèn)為，U型橋臺可以采取料石鑲面、混凝土填芯的施工工藝?！　?、U型橋臺料石鑲面、混凝土填芯施工工藝的優(yōu)點(diǎn)　　 U型橋臺料石鑲面、混凝土填芯施工工藝的優(yōu)點(diǎn)具有以下優(yōu)點(diǎn)　?。?）、料石采用張家口產(chǎn)的玄武巖，其抗壓強(qiáng)度能夠達(dá)到100-290Mpa，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過設(shè)計(jì)砼的抗壓強(qiáng)度，大大的提高了橋臺的整體強(qiáng)度；　　（2）、料石為粉紅色、尺寸一致，具有裝飾作用，提高了橋臺的外觀質(zhì)量。且能與周圍環(huán)境相適應(yīng)、相協(xié)調(diào)；　　

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