特長(zhǎng)隧道洞內(nèi)平面控制測(cè)量技術(shù)總結(jié)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本文根據(jù)長(zhǎng)期以來(lái)隧道控制測(cè)量方面經(jīng)驗(yàn), 結(jié)合某隧道的實(shí)際測(cè)量情況, 對(duì)隧道的洞內(nèi)平面控制測(cè)量技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述和總結(jié)討論，以供大家參考。　　【工程概況】　　新建鐵路隧道長(zhǎng)度12668m，屬特長(zhǎng)型隧道。全隧道共設(shè)四個(gè)工區(qū)，進(jìn)口、出口及兩座斜井，于線(xiàn)路前進(jìn)方向右側(cè)DK529+300處設(shè)置一號(hào)斜井，與線(xiàn)路中線(xiàn)前進(jìn)方向交角為107°，坡度9.8﹪，平長(zhǎng)1508m；于線(xiàn)路前進(jìn)方向左側(cè)DK536+300處設(shè)置二號(hào)斜井，與線(xiàn)路中線(xiàn)前進(jìn)方向交角為36°30′00″，坡度7.85%，平長(zhǎng)1353m，相向施工。　　……　　共計(jì)6頁(yè)

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