路基工程質(zhì)量通病與防治總結(jié)

內(nèi)容簡介

　　一、路基碾壓出現(xiàn)“彈簧” 　　形成原因：　　碾壓時(shí)土的含水量超過最佳含水量較多。　　高塑性粘性土 “砂化”未達(dá)到應(yīng)有的效果 ?！　》瓡?、拌合不均勻。　　碾壓層下存在軟弱層?！　》乐未胧骸　〉退苄愿吆康耐翍?yīng)翻曬到規(guī)定含水量方可碾壓?！　「咚苄哉承酝岭y以粉碎，應(yīng)進(jìn)行兩次拌灰并存放一段時(shí)間，使其充分“砂化”。　　對(duì)產(chǎn)生“彈簧”的部位翻挖摻灰后重新碾壓?！　　　∥?、壓實(shí)層表面松散　　形成原因：　　1 .施工路段偏長，拌和、粉碎、壓實(shí)機(jī)具不足。　　2. 粉碎、拌和后未及時(shí)碾壓表層失水過多?！　簩?shí)層土的含水量低于最佳含水量過多。　　防治措施：　　1. 確保壓實(shí)層土的含水量與最佳含水量差在規(guī)定范圍內(nèi)?！　　　×⒙坊砻婢W(wǎng)狀裂縫　　形成原因：　　1. 土的塑性指數(shù)偏高或?yàn)榕蛎浲??！　∧雺簳r(shí)含水量偏大，且未能及時(shí)覆土?！　簩?shí)后養(yǎng)護(hù)不到位，表面……　　防治措施：　　1. 采用合格的填料，或采取摻灰處理?！　∵x用符合規(guī)范要求的土料填筑路基，確保壓實(shí)層土的含水量接近……　　……　　七、路基表面起皮　　形成原因：　　1. 壓實(shí)層土的含水量不均勻且失水過多?！　?. 為調(diào)整高程而貼補(bǔ)薄層?！　∧雺簷C(jī)具不足，碾壓不及時(shí)，未配置膠輪壓路機(jī)。　　防治措施……　　……　　共計(jì)5頁

路基碾壓出現(xiàn)“彈簧”

路基邊坡被沖刷

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