高速公路工程施工總結(jié)報告（77頁）

內(nèi)容簡介

　　公路全長：7.931公里，總造價為111509688.09元。　　共有車行天橋橋4座422m，中橋2座89.08m，小橋6座205.84m，通道橋9座184.56m，涵洞10道 m，人機(jī)通道4道121.86m，路基排水工程預(yù)制C25#砼：2896.8 m3，路基防護(hù)工程現(xiàn)澆C20砼2313.06 m3 ；7.5#漿砌片石629.99 m3，主線路基填方957135 m3，路床5%石灰改善土共185622 m3，3%摻灰改善土共348827m3；橋涵、通道臺背回填5%灰土73856 m3?！　￠_工日期：2010 年9月6日完工日期：2012年7月31日　　　　【內(nèi)容節(jié)選】　　施工組織設(shè)計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認(rèn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目工程總工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出關(guān)鍵分部工程和施工要點(diǎn)?！　　　〗慕?jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性?！　　　÷穳q開挖：土方開挖方法；雨季開挖路塹宜分層開挖，每挖一層設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計位置，沿坡面留30cm厚。待雨季過后再整修到設(shè)計坡度。以挖作填的挖方隨挖、隨運(yùn)、隨填?！　　　÷坊祝瑖?yán)格按照設(shè)計文件進(jìn)行處理，如耕地或松土?xí)r，如松土厚度不大于0.3m，將原地面夯壓密實(shí)；當(dāng)松土厚度大于0.3m，將松土翻松分層壓實(shí)?！　√钔谅返痰氖┕?，按設(shè)計橫斷面的寬度每側(cè)另加寬0.5m……　　……　　蓋梁及墩帽鋼模板兩側(cè)面板采用δ=4mm的鋼板，橫帶采用桁架式，以豎向50 cm間距直接焊在面板上，在桁架之間以65×6的扁鋼焊在板上，橫向加勁肋，豎向加勁肋間距40 cm，橫向加勁肋為25 cm。利用墩柱本身為支點(diǎn)固定，固定支點(diǎn)采用包箍的方法，采用30#工字鋼作桁架梁……　　……　　蓋板涵施工：基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到75%時，即可支墻身模板。墻身施工時應(yīng)注意結(jié)合部鑿毛、沉降縫的一致。墻身模板采用組合鋼模板拼裝，鋼管肋，模板支好經(jīng)檢查后澆注砼，砼用吊車斗或泵車送入模板，插入式振搗器搗密實(shí)。　　……　　共計77頁

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