京滬高速鐵路某(40+56+40)m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架計算書

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內(nèi)容簡介

　　跨xx大道連續(xù)箱梁原方案為分段現(xiàn)澆，設(shè)計文件中未涉及整體現(xiàn)澆的階段劃分問題。參照有關(guān)類似施工經(jīng)驗，根據(jù)箱梁的截面特征及腹板變寬點的位置等，將整體支架區(qū)劃分為三個階段進(jìn)行分析計算，即階段1、階段2（3）和跨中合攏段，具體劃分如上圖所示。　　 整體現(xiàn)澆時按照對稱加載的原則進(jìn)行施工，首先對兩個中墩位置的階段1進(jìn)行現(xiàn)澆，然后對階段2和跨中合攏段區(qū)域進(jìn)行現(xiàn)澆，最后是兩個邊跨階段3區(qū)域的現(xiàn)澆施工。設(shè)計文件和施工單位提供的資料，表明預(yù)應(yīng)力索張拉以后中跨和邊跨跨中均有不同程度的上撓，因此張拉對支架的影響較小，本設(shè)計不予考慮?！　?

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