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廣州某公路特大橋箱梁掛籃計算書

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內(nèi)容簡介

  一、工程概況   路線從設計起點k63+770.007開始,向南行進至K64+150斜交跨過十七涌(交角30°),在距十七涌口南側(cè)250m處跨龍穴南水道,至龍穴島西堤岸南沙新港區(qū)道路,終點里程為K66+256.007。xx特大橋跨越龍穴南水道,橋址水面寬約1620m,橋梁軸線與主航道正交,上下游各400多米范圍內(nèi)河道順直,通航條件好。橋總長2486m。    xx特大橋橋跨布置為26×30+4×50+(110+200+110)+6×50+26×30m,其中主橋(110+200+110)m為現(xiàn)澆預應力砼連續(xù)剛構(gòu),基礎為φ2.5m大孔徑深水基樁,每墩16根,長度有50m和52m兩種;雙幅分離式承臺,單個承臺橫橋向?qū)挾葹?3m,縱橋向?qū)挾葹?5m,承臺厚4m,兩承臺間距1.75m;橋面寬度:單幅0.5+12.75+0.5=13.75m,中央分隔帶凈寬1.0m,全橋幅共寬28.5m?! ? 主橋箱梁0號塊長12m,1~8號塊段長3m,9~15號塊段長3.5m,16~21號塊段長4m,22~25號塊段長5m,跨中合攏段長3m。最重塊段1#塊重200.7噸,2#塊重193.4噸,9#塊重162.8噸,16#塊重134.6噸,22#塊重136.1噸?! ? 箱梁擬采用掛籃進行1#~25#塊的澆筑。  

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發(fā)布:2007-11-23 12:29    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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