宣城市某上跨鐵路立交橋T梁制運(yùn)架施工方案

內(nèi)容簡介

　　一、工程概況　　宣城市**東路上跨鐵路立交橋工程，位于宣城市城東，跨越皖贛、宣杭鐵路宣城站貨場區(qū)。本工程T梁共有2跨36片，為跨芋山路的9#-10#墩、跨鐵路的15-16#墩，9-10#斜交角度為31 o，15-16#斜交角度為43o， T梁高2.6m，梁頂寬1.6m；T梁中梁重161.5T，T梁邊梁重150.3T?！　《F(xiàn)場平面布置　　1、現(xiàn)場平面布置　　T梁預(yù)制場位于2#-11#墩以北，面積為234*16m，計(jì)劃在制梁區(qū)布置二列各四片T梁，在龍門吊項(xiàng)目部方向50m左右布置存梁場（詳見梁場平面布置圖。）　　T梁預(yù)制順序?yàn)椋?-10#、15-16#，配備鋼模板一套和斜交角度調(diào)節(jié)段?！　∪?、T梁施工方法　　1、胎膜制作（詳見T梁布置與施工圖）　　胎膜制作方法為：　　1)在制梁區(qū)滿澆20cm厚C25素混凝土底層，再在底層混凝土上施工鋼胎模；　　2)預(yù)制20cm高混凝土支墩，間距2m，在底層砼預(yù)埋鋼筋將支墩位置頂牢，支墩頂面預(yù)埋鐵板?！　?)胎模頂為6mm鐵板，寬度與T梁相對(duì)應(yīng)，鐵板下縱向?yàn)?#槽鋼與鐵板焊接，橫向?yàn)?#槽鋼和5#槽鋼與鐵板焊接，8#槽鋼間距1.0m，5#槽鋼在8#槽鋼間距中加密；槽鋼橫胎模向設(shè)置10*10cm厚方木支撐，每個(gè)混凝土支墩空檔中放3根。支撐下再用10*10cm方木支墊?！　?)胎模在距離梁端1.4m位置斷開，預(yù)留60cm吊裝孔，此處為活動(dòng)鐵板；在梁端部按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置楔形塊，對(duì)拉螺桿間距為80cm，胎模不設(shè)預(yù)拱度。　　2、內(nèi)、外模處理　　模板在鋼結(jié)構(gòu)廠生產(chǎn)成型后，運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行預(yù)拼，對(duì)外模錯(cuò)牙及板縫超標(biāo)處進(jìn)行磨光及填焊處理?！　?、鋼筋彎制及安裝、綁扎　　按照規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，并按照規(guī)定對(duì)鋼筋原材和接頭進(jìn)行取樣試驗(yàn)，嚴(yán)格控制進(jìn)場材料的質(zhì)量及鋼材加工質(zhì)量，預(yù)應(yīng)力材料同樣按照要求進(jìn)行取樣檢測。　　底板和腹板鋼筋安裝完畢后，開始安裝金屬波紋管，波紋管用“?！弊中弯摻疃ㄎ?，定位鋼筋與骨架鋼筋焊接，其間距為直線段80cm，曲線段50cm。焊接前要仔細(xì)核對(duì)波紋管標(biāo)高，并保證其軸線在同一直線上，彎起位置應(yīng)圓順無急彎。兩根波紋管間接頭用套管套接，再用膠帶粘貼牢固，防止漏漿。同時(shí)為防止混凝土握裹力的影響，每個(gè)接頭粘貼膠帶不得超過20cm；焊接定位筋時(shí)如不小心將波紋管燒穿，應(yīng)及時(shí)用膠帶貼補(bǔ)。鋼筋保護(hù)層采用在鋼筋上綁扎定型塑料墊塊。　　

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