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宣城市某上跨鐵路立交橋T梁制運(yùn)架施工方案

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內(nèi)容簡介

  一、工程概況   宣城市**東路上跨鐵路立交橋工程,位于宣城市城東,跨越皖贛、宣杭鐵路宣城站貨場區(qū)。本工程T梁共有2跨36片,為跨芋山路的9#-10#墩、跨鐵路的15-16#墩,9-10#斜交角度為31 o,15-16#斜交角度為43o, T梁高2.6m,梁頂寬1.6m;T梁中梁重161.5T,T梁邊梁重150.3T?! 《F(xiàn)場平面布置  1、現(xiàn)場平面布置  T梁預(yù)制場位于2#-11#墩以北,面積為234*16m,計(jì)劃在制梁區(qū)布置二列各四片T梁,在龍門吊項(xiàng)目部方向50m左右布置存梁場(詳見梁場平面布置圖。)  T梁預(yù)制順序?yàn)椋?-10#、15-16#,配備鋼模板一套和斜交角度調(diào)節(jié)段?! ∪?、T梁施工方法  1、胎膜制作(詳見T梁布置與施工圖)  胎膜制作方法為:  1)在制梁區(qū)滿澆20cm厚C25素混凝土底層,再在底層混凝土上施工鋼胎模;  2)預(yù)制20cm高混凝土支墩,間距2m,在底層砼預(yù)埋鋼筋將支墩位置頂牢,支墩頂面預(yù)埋鐵板?! ?)胎模頂為6mm鐵板,寬度與T梁相對(duì)應(yīng),鐵板下縱向?yàn)?#槽鋼與鐵板焊接,橫向?yàn)?#槽鋼和5#槽鋼與鐵板焊接,8#槽鋼間距1.0m,5#槽鋼在8#槽鋼間距中加密;槽鋼橫胎模向設(shè)置10*10cm厚方木支撐,每個(gè)混凝土支墩空檔中放3根。支撐下再用10*10cm方木支墊?! ?)胎模在距離梁端1.4m位置斷開,預(yù)留60cm吊裝孔,此處為活動(dòng)鐵板;在梁端部按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置楔形塊,對(duì)拉螺桿間距為80cm,胎模不設(shè)預(yù)拱度。   2、內(nèi)、外模處理  模板在鋼結(jié)構(gòu)廠生產(chǎn)成型后,運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行預(yù)拼,對(duì)外模錯(cuò)牙及板縫超標(biāo)處進(jìn)行磨光及填焊處理?! ?、鋼筋彎制及安裝、綁扎  按照規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工,并按照規(guī)定對(duì)鋼筋原材和接頭進(jìn)行取樣試驗(yàn),嚴(yán)格控制進(jìn)場材料的質(zhì)量及鋼材加工質(zhì)量,預(yù)應(yīng)力材料同樣按照要求進(jìn)行取樣檢測。  底板和腹板鋼筋安裝完畢后,開始安裝金屬波紋管,波紋管用“?!弊中弯摻疃ㄎ?,定位鋼筋與骨架鋼筋焊接,其間距為直線段80cm,曲線段50cm。焊接前要仔細(xì)核對(duì)波紋管標(biāo)高,并保證其軸線在同一直線上,彎起位置應(yīng)圓順無急彎。兩根波紋管間接頭用套管套接,再用膠帶粘貼牢固,防止漏漿。同時(shí)為防止混凝土握裹力的影響,每個(gè)接頭粘貼膠帶不得超過20cm;焊接定位筋時(shí)如不小心將波紋管燒穿,應(yīng)及時(shí)用膠帶貼補(bǔ)。鋼筋保護(hù)層采用在鋼筋上綁扎定型塑料墊塊。  

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發(fā)布:2007-11-23 12:33    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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