[學(xué)士]預(yù)應(yīng)力混凝土簡支轉(zhuǎn)連續(xù)梁畢業(yè)論文

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　　學(xué)士先簡支后連續(xù) 預(yù)應(yīng)力混凝土　　本文為江西理工大學(xué)2009屆本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）　　作者：　　導(dǎo)師：　　專業(yè)：　　隨著我國公路建設(shè)的飛速發(fā)展，我國現(xiàn)已建成京石、沈大、廣佛等數(shù)條高速公路主干線，它們已經(jīng)成為促進我國國民經(jīng)濟發(fā)展的重要因素，目前全國各省市都在進行著公路的大建設(shè)?！　? 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋由于具有變形小、剛度大、伸縮縫少、行車平穩(wěn)舒適、施工簡便、養(yǎng)護簡單、抗震能力強等許多優(yōu)點，因而常常成為公路橋梁建設(shè)中首選的方案。由于現(xiàn)澆連續(xù)梁的施工復(fù)雜繁瑣、費工費時，人們一直希望將簡支梁的批量預(yù)制生產(chǎn)和連續(xù)梁的優(yōu)越性能結(jié)合起來，實現(xiàn)用梁或板批量預(yù)制生產(chǎn)的方式來加快連續(xù)梁的建設(shè)速度，同時省去繁瑣的支模工序。預(yù)制拼裝法即是在這一情況下應(yīng)運而生的，而該種方法一經(jīng)出現(xiàn)則迅速得到了國內(nèi)外橋梁工作者的歡迎，并迅速推廣。　　早期的預(yù)制拼裝法僅僅局限于節(jié)段(segment)的預(yù)制和拼裝。隨著公路建設(shè)的迅速發(fā)展，大量中等跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋方案常常作為優(yōu)勝方案而被采用。為了適應(yīng)中等跨徑長橋的建設(shè)的需要，出現(xiàn)了全跨徑長度的梁或板的預(yù)制構(gòu)件，形成了將整跨梁或板架設(shè)于支座就位后“拼裝”成連續(xù)梁的逐孔施工方法，此“拼裝”的含義也發(fā)生了變化。這種整跨梁預(yù)制、架設(shè)就位后，在支座處通過現(xiàn)澆接頭、待混凝土強度達到規(guī)定值后張拉預(yù)應(yīng)力筋實現(xiàn)結(jié)構(gòu)連續(xù)的施工方法，即是我們常說的“簡支轉(zhuǎn)連續(xù)施工”方法。為了與常規(guī)的施工方法形成的連續(xù)梁結(jié)構(gòu)體系區(qū)分開來，我們把這種施工方法形成的結(jié)構(gòu)體系稱為“簡支轉(zhuǎn)連續(xù)結(jié)構(gòu)體系”。　　

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