[學(xué)士]大廣高速公路竹林塘大橋施工圖設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　目前隨著高等級(jí)公路的發(fā)展，為改善橋梁行車的舒適性，簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)梁橋在中等跨徑的連續(xù)梁橋中得到了廣泛的應(yīng)用。對(duì)簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)梁橋的設(shè)計(jì)方法以及結(jié)構(gòu)受力研究將具有重要意義。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)大慶至廣州高速公路竹林塘大橋施工圖設(shè)計(jì)，正是采用了先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)的設(shè)計(jì)方法?！　”緲蛏喜拷Y(jié)構(gòu)為13 跨簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)梁橋，主梁按部分預(yù)應(yīng)力混凝土A 類構(gòu)件設(shè)計(jì)，由預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板和現(xiàn)澆混凝土橋面板組合而成，采用先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，墩頂負(fù)彎矩由橋面板主筋承擔(dān)。設(shè)計(jì)計(jì)算采用同濟(jì)大學(xué)橋梁工程系編制的《平面桿系有限元程序》（橋梁博士）進(jìn)行計(jì)算，橫向按鉸接板考慮。下部結(jié)構(gòu)采用了三種橋臺(tái)，分別為柱式臺(tái)、肋板臺(tái)、U 型重力臺(tái)。下部結(jié)構(gòu)的計(jì)算，主要包括了橋臺(tái)和橋墩蓋梁、橋臺(tái)樁基礎(chǔ)、橋墩墩柱的計(jì)算。蓋梁活載橫向分布系數(shù)在荷載對(duì)稱布置時(shí)采用杠桿法，非對(duì)稱布置時(shí)采用偏心受壓法進(jìn)行計(jì)算。樁基礎(chǔ)采用“m 法”，墩柱采用偏心受壓構(gòu)件進(jìn)行了計(jì)算。

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