[碩士]高速公路瀝青路面常見(jiàn)病害的研究

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　　[碩士]高速公路瀝青路面常見(jiàn)病害的研究　　學(xué)科專(zhuān)業(yè): 建筑與土木工程　　授予學(xué)位：碩士 　　學(xué)位授予單位：大連理工大學(xué)　　學(xué)位年度：2006　　 我國(guó)從96年代開(kāi)始了大規(guī)模的高等級(jí)公路建設(shè)，沈大高速公路是我省建設(shè)最早、里程最長(zhǎng)、使用年限最多的一條高速公路。當(dāng)時(shí)由于我國(guó)缺少設(shè)計(jì)和施工高速公路路面的經(jīng)驗(yàn)，而且技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備不足，特別是路面的施工工藝水平低，工程管理不嚴(yán)格或缺少一些明確的技術(shù)指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，致使沈大高速公路自1986年分段開(kāi)通以來(lái)，各路段路面均有不同程度的病害發(fā)生，其中部分路面發(fā)生了較嚴(yán)重的病害。路面的使用質(zhì)量和使用壽命普遍達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。尤其近10多年來(lái)，由于交通量的不斷增長(zhǎng)，重車(chē)增多，大型貨車(chē)超載嚴(yán)重和渠化行車(chē)的作用，給路面帶來(lái)了明顯的早期破壞(如車(chē)轍、疲勞破壞、表面磨光等)，嚴(yán)重的影響到路面的使用質(zhì)量。這就要求我們盡早的明確和分析路面損壞的原因，找到解決對(duì)策?！　? 本文以沈大高速公路為主要研究對(duì)象，選擇有代表性的典型破壞路段進(jìn)行試驗(yàn)研究。因此本文主要對(duì)路面結(jié)構(gòu)破壞的原因、瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、瀝青混合料和半剛性基層材料的抗疲勞性能、路面抗滑性能諸因素進(jìn)行分析研究。經(jīng)過(guò)對(duì)我省沈大、沈本、沈鐵、沈陽(yáng)環(huán)城高速公路路面病害進(jìn)行長(zhǎng)期調(diào)查，查閱大量國(guó)內(nèi)外研究文獻(xiàn)，總結(jié)了路面病害的主要形式，由于瀝青路面病害的形式很多，促使路面出現(xiàn)病害的原因也是多方面的，逐一進(jìn)行研究課題太大，時(shí)間也會(huì)拖的很長(zhǎng)。應(yīng)側(cè)重一種或幾種常見(jiàn)病害，研究其產(chǎn)生原因，要有一定的深度，對(duì)今后的設(shè)計(jì)、施工有指導(dǎo)意義。研究重點(diǎn)不在機(jī)理研究，重點(diǎn)要在解決方法，對(duì)如何減少路面病害有明確、實(shí)用性的結(jié)論性意見(jiàn)。對(duì)現(xiàn)已破壞路面提出有實(shí)用價(jià)值的處理辦法，修補(bǔ)方法、材料、施工工藝。對(duì)即將到來(lái)大量的養(yǎng)護(hù)維修任務(wù)起到前車(chē)之鑒的作用。

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