[碩士]瀝青混凝土低噪聲路面技術研究

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內容簡介

　　[碩士]瀝青混凝土低噪聲路面技術研究　　學科專業(yè):橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士 　　學位授予單位：北京工業(yè)大學　　學位年度：2005　　 改革開放以來，隨著經濟建設的飛速發(fā)展，交通量劇增，由此引發(fā)的交通噪音已直接影響到居民的日常生活，據(jù)統(tǒng)計，我國至少3000多萬居民受到交通噪聲的困擾?！　? 為了降低日益嚴重的交通噪聲污染，本篇論文結合北七家汽車城道路及勁松路道路改造工程，研究低噪聲路面的成套技術，主要包括低噪聲路面的降噪原理、低噪聲路面聲學試驗、復合改性瀝青材料、混合料配合比及路面結構的研究等項內容，并鋪筑了試驗道路。低噪聲路面聲學試驗得出了材料孔隙率、試件厚度對降噪效果的影響，屬于該項目的創(chuàng)新點;同時，采用湖瀝青進行復合改性的多孔隙混合料在國內也屬首次使用。　　 通過對試驗路的測試，低噪聲路面比普通混凝土路面降噪3~5分貝，比SMA改性瀝青混凝土路面降噪2~3分貝，達到或接近國際水平，具有廣闊的應用前景。

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