[碩士]瀝青路面車轍對車輛行駛質量的影響研究

內容簡介

　　[碩士]瀝青路面車轍對車輛行駛質量的影響研究　　學科專業(yè)：道路與鐵道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：東南大學　　學位年度：2009　　車轍已經(jīng)成為我國瀝青路面的一種主要損壞形式，它的存在嚴重影響了路面的使用壽命和服務質量，是交通運輸?shù)陌踩[患。針對目前從車輛行駛質量角度探討車轍危害較少的情況，本文利用MATLAB語言，進行車輛一路面系統(tǒng)動力學仿真，從道路使用者的角度出發(fā)，研究路面車轍的存在對車輛行駛質量的影響.　　本文首先研究了對車輛行駛質量產生影響的車轍斷面幾何要素，除車轍深度外，還包括車轍斷面其它指標，如車轍側壁傾角、車轍底面不平整等。在此基礎上，根據(jù)車輪在車轍斷面行駛位置的不同:車輪在車轍轍槽底部、車輪跨越車轍、車輪在車轍側壁斜面上行駛，確定了三種路面輸入激勵模型;其次，根據(jù)車身的振動響應，分別選用了兩自由度單輪車輛模型和五自由度整車模型，推導了輪胎側向力，并根據(jù)牛頓定律推導出車輛模型的運動方程;然后進行車輛一路面系統(tǒng)動力學仿真分析，運用MATLAB計算程序求解出系統(tǒng)的振動響應，根據(jù)仿真結果確定對行駛質量有顯著影響的車轍評價指標，并依據(jù)IS02631《人體承受全身振動的評價指南》，建議了各指標的評價標準;最后探討了路面存在積水時，車轍的存在對車輛正常行駛的影響?！　? 從車輛行駛質量的角度對車轍病害的危害進行分析更具現(xiàn)實意義。本文的研究完善了表征路面車轍形態(tài)的評價指標體系，為進一步揭示車轍特征參數(shù)與車輛行駛質量之間的關系奠定了基礎，也為道路管理部門在進行路面養(yǎng)護管理決策時提供了參考。

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