[碩士]SMA路面在云南山區(qū)高速公路的應(yīng)用與研究

內(nèi)容簡介

　　[碩士]SMA路面在云南山區(qū)高速公路的應(yīng)用與研究　　學(xué)科專業(yè): 建筑與土木工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：重慶交通大學(xué)　　學(xué)位年度：2008　　路面作為公路的重要組成部分，直接承受著過往交通的全部車輛荷載，通過路面將荷載傳遞給路基或橋涵等構(gòu)造物。因此，路面結(jié)構(gòu)是一種承重結(jié)構(gòu)體系，應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和抗變形能力。同時(shí)，路面結(jié)構(gòu)要能抵抗由于車輛的重復(fù)荷載引起的疲勞應(yīng)力破壞、粘彈塑性變形等?！　? 瀝青瑪蹄脂碎石混合料(Stone Matrix Asphalt或Stone Mastic Asphalt，簡稱SMA)是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量的細(xì)集料組成的瀝青瑪蹄脂填充間斷級配的粗集料骨架間隙組成一體的瀝青混合料。其中，粗集料骨架占混合料的70%以上，混合料受高溫條件影響較小，具有較強(qiáng)的高溫抗車轍能力;在低溫條件下，由于瑪蹄脂有較好的韌性和柔性，混合料的低溫收縮性能得到較好改善;SMA混合料的另一個(gè)顯著的路用性能是有很好的抵抗水侵蝕能力。由于混合料空隙率較小(4%左右)，幾乎不透水，受水影響很小，因此，SMA具有更好的表面功能和耐久性，抗滑性能高。　　本文將針對SMA的材料特性，結(jié)合云南實(shí)際工程的應(yīng)用，分析研究了SMA的材料組成、強(qiáng)度機(jī)理、力學(xué)性能、設(shè)計(jì)方法等。　　同時(shí)，結(jié)合云南工程實(shí)際，從SMA混合料組成設(shè)計(jì)及路用性能、SMA路面施工技術(shù)等方面進(jìn)行研究，得到符合云南省氣候、交通及材料特點(diǎn)的SMA修建技術(shù)。

專題推薦