【碩士】長大縱坡橋面鋪裝抗滑表層的瀝青混合料穩(wěn)定性設計研究【2009】

內容簡介

　　學科專業(yè)：道路與鐵道工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：長安大學　　學位年度： 2009年　　寒冷山區(qū)公路建設中不可避免的出現(xiàn)長大縱坡路段，長大縱坡路段上車輛的加速啟動和減速制動以及減緩的行車速度，使得荷載對路面的路面水平剪應力增大、作用時間延長，這些綜合的因素都對路面的高溫穩(wěn)定性、抗剪切抗推移性能是一個嚴峻的考驗；另外，冰雪地區(qū)路面行車安全也是一個重要問題。因此本論文就長大縱坡橋面鋪裝層瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性、抗剪切抗推移規(guī)律以及除冰雪性能等問題，進行了系統(tǒng)的研究，論文的主要研究工作如下：　　(1)高溫穩(wěn)定性設計指標的研究。分別從溫度、荷載及車轍碾壓速度三個方面進行了車轍試驗研究，借助時溫等效理論研究車轍動穩(wěn)定度的等效規(guī)律。研究認為：從溫度、荷載、設計車速三個方面進行車轍動穩(wěn)定度的時溫等效換算，提出長大縱坡高溫穩(wěn)定性車轍試驗溫度的換算方程?！　?2)瀝青混合料的抗剪切抗推移規(guī)律的研究。從級配、瀝青用量及瀝青種類和壓實度等方面探索混合料的抗剪切規(guī)律，并對抗剪指標與路用性能相關性進行了研究。研究表明：好的級配、最佳的瀝青用量以及充分的壓實度可以保證混合料有較大的抗剪強度，抗剪強度須要進行必要的檢驗?！　?3)橡膠粉瀝青路面抗滑除冰雪性能研究。對低溫下?lián)郊酉鹉z粉瀝青混凝土回彈模量變化的研究，認為摻加橡膠粉后的SMA混合料的回彈模量有所改善，具有抑制路面結冰，改善在行車荷載作用下的除冰雪效果。　　(4)長大縱坡橋面鋪裝層混合料的設計研究。設計內容主要通過比選SMAl6和SMAl3，包括級配的設計、瀝青用量檢驗、水穩(wěn)定性能檢驗、高溫穩(wěn)定性、抗剪切抗推移檢驗，推薦適合課題項目的混合料級配類型，為長大縱坡設計體系提供參考?！　?

專題推薦