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地鐵隧道開(kāi)挖對(duì)建筑結(jié)構(gòu)沉降控制分析

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本文對(duì)地鼓隧道開(kāi)挖對(duì)鄰近建筑結(jié)構(gòu)的影響為研究對(duì)象，以控削工程施工對(duì)地面城市環(huán)境的影響為研究出發(fā)點(diǎn)，針對(duì)建筑物結(jié)構(gòu)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)．?dāng)?shù)值模擬和模型試驗(yàn)等手段，重點(diǎn)研究了由隧道開(kāi)挖引起的地層移動(dòng)和沉降所蕾發(fā)的結(jié)構(gòu)變形特征，進(jìn)而確定此種建筑物結(jié)構(gòu)的抗地層移動(dòng)和沉降變形的控制標(biāo)準(zhǔn)。

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發(fā)布：2007-11-25 14:42    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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