考慮水荷載作用的鐵路隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　采用室內(nèi)模型試驗(yàn)方法，通過(guò)改變圍巖注漿圈模擬介質(zhì)的滲透系數(shù)，進(jìn)行10組鐵路隧道襯砌結(jié)構(gòu)的水荷載折減系數(shù)測(cè)試試驗(yàn)，研究水荷載折減系數(shù)與注漿圈綜合滲透系數(shù)的關(guān)系。試驗(yàn)結(jié)果表明，當(dāng)圍巖注漿圈滲透系數(shù)小于10 cm·S 時(shí)，水荷載折減系數(shù)取0-0．3為宜；反之，取值為0．3～1。按考慮水荷載和不考慮水荷載兩種受力模式對(duì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算分析結(jié)果表明，存在較大水荷載作用的隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不宜套用標(biāo)準(zhǔn)圖，建議采用鋼筋混凝土圓形襯砌結(jié)構(gòu)。

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