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考慮水荷載作用的鐵路隧道襯砌結構設計

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內容簡介

　　采用室內模型試驗方法，通過改變圍巖注漿圈模擬介質的滲透系數(shù)，進行10組鐵路隧道襯砌結構的水荷載折減系數(shù)測試試驗，研究水荷載折減系數(shù)與注漿圈綜合滲透系數(shù)的關系。試驗結果表明，當圍巖注漿圈滲透系數(shù)小于10 cm·S 時，水荷載折減系數(shù)取0-0．3為宜；反之，取值為0．3～1。按考慮水荷載和不考慮水荷載兩種受力模式對隧道襯砌結構進行計算分析結果表明，存在較大水荷載作用的隧道襯砌結構設計不宜套用標準圖，建議采用鋼筋混凝土圓形襯砌結構。

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發(fā)布：2007-11-25 14:54    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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